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Hors 052 - un scooter biélorusse qui n'est pas inférieur au Minchik moderne

Hors 052 - un scooter biélorusse qui n'est pas inférieur au Minchik moderne
Le printemps est déjà arrivé, la saison moto a donc déjà commencé. Malgré les aléas de la nature et les chutes de neige inattendues, de nombreux amateurs de deux-roues montent déjà de toutes leurs forces leurs « chevaux de fer ».


Parmi la variété de vélos sur les routes, les scooters apparaissent de temps en temps. En règle générale, on les trouve dans les zones rurales, mais on les trouve également dans les villes.

Aujourd'hui, nous examinerons un modèle intéressant - Hors 052. En Russie, les équipements de cette marque sont pratiquement introuvables. Mais dans la Biélorussie voisine, c'est peut-être le plus populaire.

Hors 052 – скутер из Беларуси, который не уступает современному «Минчику»Hors 052 semble assez solide et attrayant. Photo : auteur

Horse Motors produit des motos, des cyclomoteurs et des scooters depuis 2011. Bien entendu, comme leurs confrères russes et le Minsk MotoVeloZavod, leur équipement est chinois. Il est uniquement assemblé dans l’usine biélorusse. Mais il existe une garantie, des pièces de rechange et un service vraiment efficaces.

C'est pour quoi?


Le Hors 052 est un scooter chinois moderne typique doté d'un moteur à quatre temps de 49 ch. Avec. Ils diffèrent en apparence des « japonais » qui étaient courants dans les années 90 par leur taille. Autrement dit, le Hors 052 est similaire à un équipement doté d'un moteur de 150 cm3.

Et ce n’est pas un hasard : la gamme du fabricant en comprend un comme celui-ci, et extérieurement, ils semblent identiques. Le Hors 152 présente quelques différences :

✅ Moteur 150 cm3
✅ Propre système d'échappement
✅ Le boîtier du filtre à air est différent

Et même le plastique à « cinquante dollars » est similaire. Mais pour le Hors 152, il faut un permis de catégorie « A ». C'est le principal inconvénient du modèle destiné aux débutants.

Le Hors 052 possède un double phare. Photo : auteur

Le scooter Hors 052 et ses « camarades » sont universels. Ils conviennent à un adolescent pour monter à cheval, ou à un retraité pour se rendre à la maison de campagne et ses environs. Et même un motard respectable ne trouvera pas honteux de conduire un scooter jusqu'au garage, où l'attend une moto « en vrai fer ».

De plus, la consommation d'équipements de petite capacité est ridicule. Comme le disent les propriétaires, elle ne renifle que de l'essence. Si nous traduisons cela en chiffres, nous obtenons environ 1,5 à 2,5 litres aux 100 km.

En général, si vous avez besoin d'un véhicule économique, alors Hors 052 remplira ce rôle.

Apparence et ajustement


Le scooter est joli et est clairement plus cher que ce qu'il coûte. Il n’y a aucune particularité dans l’apparence du Hors 052. Un scooter ordinaire, épuré, voire un peu sportif. Avec grand double phare.

Il n’y a rien d’original dans l’apparence de Hors 052. Photo : auteur

Le plastique de ce dernier jaunit d’ailleurs avec l’âge. Le faisceau lumineux, qui n’est d’ailleurs pas si chaud, devient complètement flou. Traité par remplacement ou polissage. Mais vous ne pourrez pas le faire régulièrement – ​​l’épaisseur du plastique ne le permettra pas.

Le scooter est un biplace complet. Les pneus sont universels en sortie d'usine, davantage conçus pour les zones rurales.

La position assise est typique des scooters – « en forme de tabouret ». Mais malgré les grandes dimensions pour une pièce de cinquante kopecks, on sent que le modèle a été développé pour des personnes de taille moyenne. S'asseoir avec de longues jambes n'est pas très confortable - la charge repose sur les genoux.

Mais il y a un siège complet pour le passager. Et il y est plus à l'aise que le cavalier. De plus, il s'assoit davantage comme une « moto » et il n'est pas nécessaire de s'accrocher au volant.

Sur le tableau de bord du Hors 052, il y avait même de la place pour un indicateur de niveau de carburant dans le réservoir. Photo : auteur

Le Hors 052 a également reçu une malle de l'usine. Vous pouvez placer n'importe quoi sur cette plate-forme, en la fixant avec des attaches spéciales en caoutchouc avec des crochets en acier. Ou mettez un étui - vous pouvez alors y mettre différentes choses et laisser le scooter sans surveillance pendant un moment.

Cependant, il n’est pas recommandé de stocker des objets de valeur dans une boîte. A moins de couvrir le matériel avec un auvent. Les statistiques montrent qu’une telle solution suscite beaucoup moins d’influences indésirables.

Moteur et réglage


La chose la plus importante pour tout véhicule est le moteur. Le fabricant du Hors 052 n'écrit généralement pas sur les sites Web quel type de moteur il installe, mais il s'agit du 139QMB.

Le groupe motopropulseur est chinois, entièrement copié du GY6 japonais de Honda. Il est considéré comme assez fiable, mais n'est pas sans inconvénients inhérents aux groupes motopropulseurs de l'Empire du Milieu.

Pour accéder au moteur Hors 052, il faudra démonter le plastique. Photo : auteur

La puissance moteur déclarée est de 3,1 litres. Avec. Mais il faut comprendre qu'il s'agit d'un moteur à quatre temps. Cela ne sert à rien de le comparer aux vieux deux temps japonais. Même les «Riga» et «Karpaty» soviétiques sont parfois supérieurs en dynamique au 139QMB chinois.

Quant au réglage du moteur, il s’agit simplement d’une augmentation de la cylindrée. En règle générale, le CPG est modifié, souvent en même temps que le « pot ». Cela permet d'augmenter le volume utile à 72 ou 80 cm3.

Il est peu probable que le 139QMB résiste à des modifications sévères avec des pièces italiennes. Plus précisément, les fonds et les efforts investis ne seront en aucun cas payants et la durée de vie du moteur diminuera considérablement.

La vitesse maximale du Hors 052 est indiquée à 50 km/h. Mais cela a été écrit pour plaire aux règles, selon lesquelles les cyclomoteurs ne sont plus officiellement autorisés à accélérer. En effet, l'équipement roule à 60 km/h, et tout dépend alors du poids du pilote et de la présence ou non d'un passager.

Autres caractéristiques de performance


La boîte de vitesses du Hors 052, comme la plupart des scooters, est automatique à variation continue. Mais ce n'est pas du tout la transmission automatique installée sur les voitures. La boîte de vitesses est souvent appelée variateur. C'est déjà plus proche de la vérité, je dois juste ajouter qu'il s'agit d'une courroie trapézoïdale.

Le système d'alimentation du scooter est un carburateur. Cela ne vaut pas la peine de se lancer inutilement dans ce nœud, surtout si vous n’avez pas les compétences appropriées. Ce n’est pas difficile à apprendre, mais trouver quelqu’un qui comprend cela n’est pas facile.

Le Hors 052 dispose de nombreux freins, d'autant plus qu'ils disposent de freins à disque à l'avant. Photo : auteur

Si le scooter commence à caler au ralenti, cela signifie que le carburateur doit être réglé ou nettoyé. La simple installation d’un nouveau nœud n’est pas toujours la meilleure option. Les carburateurs chinois ne sont pas différents en termes de qualité de coulée ; il faut quand même les régler, voire les rectifier de l'intérieur.

Suspension avant - fourche télescopique. Il y a deux amortisseurs à l'arrière. Il y a suffisamment de rigidité pour rouler non seulement sur asphalte, mais aussi sur routes rurales.

Quant aux inconvénients sur le plan technique, tout ici est standard pour les scooters chinois :

✅ Les écrous sont périodiquement dévissés
✅ Les contacts partent
✅ Les attaches en plastique éclatent

Tout cela peut être « traité », mais Hors 052 aime les mains bienveillantes. Vous ne pouvez tout simplement pas le conduire. Ou bien l’équipement ressemblera à une poubelle dans un an ou deux.

Comment rouler


Les scooters chinois à quatre temps d'une cylindrée de 49 cm3 ne peuvent que ravir les adolescents et ceux qui n'ont jamais piloté un tel matériel auparavant. Le reste de leurs émotions peut être caractérisé par la phrase succincte « tristesse et tristesse ».

Il est à noter que le Hors 052 présente une bonne résistance à la corrosion. Photo : auteur

Cela ne veut pas dire que le Hors 052 de base avec un moteur de 49 cm3 n'a pas le droit d'exister. Mais il ne faut pas en attendre de la dynamique et de la traction. Remplacer le piston est une solution certes, mais ce n’est pas tout à fait légal. Selon les documents, Hors 052 restera « cinquante dollars », le reste sera sur la conscience du propriétaire.

Il convient de noter que la plupart des scooters étaient équipés en usine de moteurs plus puissants, mais cela n'était annoncé nulle part.

Mais pour ceux qui ne sont pas pressés, un groupe motopropulseur de 49 cm3 convient. Malgré le manque de dynamique, l'équipement emmène régulièrement son propriétaire à destination, même avec un passager. Sur les sections droites de la route, vous pouvez accélérer jusqu'à 60 km/h.

Les rétroviseurs du Hors 052 sont assez grands et stables, même si cela n'empêche pas toujours les vibrations. Photo : auteur

Quant à l'usage urbain, dans le trafic dense des grandes villes, le Hors 052 apparaîtra comme un obstacle pour les voitures. Mais dans les petites agglomérations, cette technique s'avérera utile.

Est-ce que Hors 052 vaut la peine d’être acheté ? À moins que vous n’ayez besoin d’exactement « cinquante dollars ». Et en général, il existe de nombreux Chinois similaires en Russie, beaucoup plus courants. Il vaut mieux prendre quelque chose de marques nationales.

En revanche, si Hors 052 est en vente à un prix convenable, alors vous pouvez le prendre. L'essentiel est que le plastique du scooter soit intact. Techniquement, le modèle est identique à celui des « camarades de classe » chinois similaires.

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Photos utilisées : Photo de l'auteur

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