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Moskvich-2142 « Prince Vladimir » – un triomphe des technologies soviétiques et étrangères

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Moskvich-2142 « Prince Vladimir » – un triomphe des technologies soviétiques et étrangères
Dans les années 1980, les voitures Moskvich étaient moins populaires que les modèles d'AvtoVAZ. Mais il était également impossible de les acheter librement. J'ai dû faire la queue pendant des années. Tout a changé après l’effondrement de l’Union Soviétique. L'usine AZLK s'est soudain rendu compte que ses voitures n'intéressaient plus personne. Au début, la Moskvich-2141 a sauvé la situation, mais elle semblait également dépassée par rapport aux voitures étrangères d'occasion. Ces dernières étaient beaucoup moins chères que les nouvelles voitures produites dans le pays. À propos, ils prévoyaient de développer une berline basée sur la Moskvich-2141 en URSS. Une voiture expérimentale de ce type a fait ses débuts en 1990. Mais d’une manière ou d’une autre, il n’avait pas le temps pour cela et, par conséquent, le modèle n’a jamais été mis en production.


Mais ce n'est pas la fin de l'histoire des berlines moscovites. En 1997, le constructeur national a soudainement ravi les fans de la marque en lançant le Moskvich-2142 « Prince Vladimir ». Ce n'était pas seulement une berline, mais presque une classe affaires. La voiture se distinguait par son espace pour les passagers arrière et était principalement destinée aux fonctionnaires de la classe moyenne. Outre ses dimensions, le modèle se distinguait également par sa motorisation atypique. Sous le capot, il y avait un groupe motopropulseur de deux litres de Renault. Mais le prix de la voiture s’est avéré trop élevé. C'est ce que l'on peut attendre d'un modèle à petite échelle. Par conséquent, ils ont mal acheté le Moskvich-2142 «Prince Vladimir». Et ils vous le diront en détail et le testeront sur la chaîne « Ivan Zenkevich PRO cars ».

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Photos utilisées : youtube.com

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