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Visite de l'usine russe de Tonar - nous agrandissons et produisons des camions-bennes uniques

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Visite de l'usine russe de Tonar - nous agrandissons et produisons des camions-bennes uniques
L'usine russe de Tonar est une entreprise unique pour notre pays. Elle n’a rien de commun avec l’Union soviétique, car elle s’est déjà développée en Russie. Cependant, le début a été fait précisément en URSS. Dans les années 1980, plusieurs passionnés travaillant à l'usine LiAZ ont assemblé une remorque pour une voiture de tourisme. La conception était beaucoup plus puissante que ce que proposait l'industrie soviétique à cette époque et, par conséquent, la capacité de charge était également plus élevée. D'autres conducteurs voulaient périodiquement acheter la remorque, c'est pourquoi l'entreprise Tonar a été enregistrée en 1990. En commençant par les remorques pour voitures particulières, l'usine a suivi de près les tendances du marché. Dans les années 90, Tonar s'est fait connaître grâce à ses kiosques mobiles, puis a développé des semi-remorques pour camions.


Aujourd'hui, l'usine continue de se développer. Elle produit depuis longtemps ses propres camions-bennes tout-terrain. Bien sûr, il s’agit d’améliorations des modèles chinois, mais partiellement substituées aux importations. De plus, Tonar possède ses propres camions-bennes originaux avec un châssis articulé. Oui, ils sont également copiés. Et des moteurs avec boîtes de vitesses pour les équipements de l'Empire du Milieu. Mais en Russie, personne ne produit plus de tels camions-bennes. En Biélorussie, il existe MOAZ, qui fait quelque chose de similaire. Et vous découvrirez par vous-même comment Tonar se développe et ce qui se passe dans cette usine en regardant la vidéo sur la chaîne MotorProject.

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Photos utilisées : youtube.com

Pensez-vous que l'équipement de l'usine de Tonar est meilleur que celui du chinois ?

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