Stellantis est en passe de devenir un leader des voitures autonomes

L'entreprise Stellantis va porter un coup dur à ses concurrents : le constructeur dispose d'un système de « pilote automatique » de troisième niveau. Rappelons que Tesla, qui se dit leader dans ce domaine, n'en compte que 2+.


Le système est connu sous le nom de STLA AutoDrive. Cela suppose une autonomie complète. Un chauffeur n'est pas nécessaire et il n'a même pas besoin d'observer le processus.

Implémentation commerciale de STLA AutoDrive sur voitures L’inquiétude de Stellantis débutera en 2025. Les voitures électriques recevront en premier le système de conduite autonome. Pas toutes, mais seulement les classes moyennes et supérieures.


Les conducteurs américains seront les premiers à recevoir des voitures avec pilote automatique. Le seul problème est la restriction de l'utilisation de tels systèmes dans un certain nombre d'États. Mais le troisième niveau sera plus facile à « faire passer » par la législation. Le fait est que le constructeur, c'est-à-dire la société Stellantis, sera responsable de tous les accidents pouvant survenir du fait de la faute de STLA AutoDrive.

Le nouveau « pilote automatique », même avec les réglages de base, dispose d'un troisième mode de conduite automatique. Le même système est capable de fournir une autonomie de quatrième niveau. Mais les voitures ne sont pas encore prêtes pour cette dernière solution, même les plus modernes.

L'objectif principal de STLA AutoDrive est de faciliter les longs trajets. Tous les conducteurs sont conscients de leur monotonie. Et avec l'aide du « pilote automatique », vous pouvez vaquer sereinement à vos occupations. L'essentiel pour le fabricant est d'obtenir l'autorisation légale à cet effet.

STLA AutoDrive est intégré à un système cloud qui contrôle tous les capteurs et même les composants du véhicule. Si nécessaire, l'ordinateur de bord sera mis à jour via les réseaux sans fil.


Le système STLA AutoDrive est en développement depuis plusieurs années. Fin 2024, il sera prêt pour une production en série. On ne sait toujours pas quelles voitures seront les premières à recevoir le nouveau pilote automatique. Il s’agira très probablement de modèles phares de Stellantis.

La plupart des concurrents, y compris les marques chinoises, ont un « pilote automatique » maximum de 2+. Aux États-Unis, le troisième niveau n'est disponible que pour Mercedes. Honda et BMW disposent des mêmes systèmes, mais ils ont jusqu'à présent été enregistrés au Japon et en Allemagne.

Le constructeur promet une mise en œuvre étape par étape. Dans un premier temps, l'autonomie totale de STLA AutoDrive ne dépassera pas 10 minutes. Petit à petit, le temps augmentera jusqu'à une heure. Le pilote automatique ne pourra dans un premier temps être utilisé que sur les autoroutes. Mais en même temps, le constructeur est convaincu que STLA AutoDrive se débrouillera sans chauffeur, même dans une métropole.