Le Douglas DC-6, abandonné dans un aéroport au siècle dernier, a un nouveau propriétaire et démontre une fois de plus ses capacités.

Le Douglas DC-6, malgré son apparence redoutable, a trouvé sa place dans les rangs de l'aviation civile dans les années 50 du siècle dernier. La Douglas Aircraft Company a tenté de créer de la concurrence en aidant Lockheed Martin Corporation, qui s'est taillé la part du lion dans les contrats militaires. Cependant, la fin de la Seconde Guerre mondiale a nécessité de nouvelles solutions et le Douglas DC-6 a été affecté à l'aile de la paix. Il a transporté avec succès des marchandises et des passagers avec non moins de succès.

De plus, les passagers ne sont pas tout à fait ordinaires - самолет était demandé pour organiser les transferts de hauts fonctionnaires. Les versions premium du DC-6 ont été pilotées par Harry Truman (États-Unis), Josip Broz Tito (Yougoslavie) et Kenneth Kaunda (Zambie). Il est à noter que le dernier propriétaire, pour une raison quelconque, après un autre vol et un atterrissage à l'aéroport de Lusaka, l'a laissé sans surveillance dans la zone adjacente à l'aéroport. J'ai simplement arrêté.

Comment cela a-t-il pu se produire, l'histoire est muette, mais en 2000, il a été acheté par Sigi Angerer, le pilote senior des Flying Bulls. L’avion s’est avéré en bon état et a même effectué « au vol » le vol de 28 heures entre l’Afrique et l’Europe. C'est vrai, avec quatre atterrissages intermédiaires, mais quand même. Le pilote a piloté cet avion de ligne jusqu'à Salzbourg, où il a effectué d'importantes restaurations pendant trois ans. Il a publié un rapport sur les travaux effectués sur la chaîne Zajcmaster, nous invitant tous à faire connaissance avec le Douglas DC-6 restauré.