L'usine automobile russe "Oural" a présenté son nouveau développement

Au principal site d'exposition industrielle du pays « Innoprom », ouvert à Ekaterinbourg, l'AZ « Oural », entre autres, a présenté ses nouveaux produits. L’un d’eux est une plate-forme de chargement modulaire fonctionnant grâce à un entraînement électrique. Sur cette base, il est possible de créer presque tous les équipements spéciaux urbains. En fonction de la superstructure installée, il est capable d'effectuer des tâches telles que la logistique, la construction, l'entretien et le nettoyage des zones, etc.


Le nouveau développement est représenté par une disposition des roues 4x2. Capacité de charge voiture limité à 10 500 kg, alors que son poids total est de 19 000 kg. La plate-forme électrique a reçu des batteries produites dans le pays, dont la capacité totale est de 250 kWh. Leur charge est suffisante pour offrir à l'équipement une autonomie décente sans recharge - jusqu'à 250 km.


De plus, ces batteries se caractérisent par une efficacité accrue. Ils sont équipés d'un système de régulation de température et de contrôle de tension, ce qui leur assure un haut niveau de sécurité. Étant donné que les batteries ont été créées en tenant compte des conditions climatiques difficiles de notre pays, elles ne craignent pas les fluctuations de température et fonctionnent même par temps de gel jusqu'à -45 degrés. Dans le même temps, leur durée de vie n'est pas réduite.

Parmi les autres avantages du nouvel équipement d'Ural figurent un fonctionnement silencieux, aucune émission, aucun besoin de faire le plein de la machine et des coûts de maintenance minimes.

Et ce n’est pas la seule présentation du constructeur russe de camions. Une version hybride à propulsion électrique pour le transport de passagers est également présentée. Le développement se positionne comme camion pour le transport des équipes de travail spécialisées dans la réparation des réseaux électriques et des équipements nécessaires jusqu'à leur destination.


Le modèle dispose également d'un empattement 4x2, mais l'autonomie de conduite autonome est augmentée grâce à la présence d'un groupe électrogène et atteint 500 km.

À l'heure actuelle, les deux modifications ont déjà terminé leurs essais en mer et sont au stade de la certification. Le démarrage de la production en série de nouveaux produits est prévu pour le second semestre 2025.