Motos diesel - vibrations sauvages, mais économie de carburant impressionnante

Les motocyclistes se demandent parfois pourquoi les constructeurs ne produisent pas de modèles diesel. Mais il y a plusieurs explications à cela. Après tout, tous les vélos peuvent être divisés en accessibles et pour l'âme. Les premiers devraient être aussi bon marché que possible. Mais ces derniers donnent simplement de la joie. Les moteurs diesel n’entrent dans aucune des catégories ci-dessus dans leur concept. Pour les budgets, ils sont trop chers et lourds. Pour les modèles qui s’adressent à l’âme, ils ne semblent pas non plus adaptés. Après tout, ces groupes motopropulseurs n'aiment pas les vitesses élevées. Et leurs vibrations sont terribles, et ils grondent aussi désagréablement et ont une odeur spécifique.

Mais parfois du diesel motocyclettes Ils les produisent encore, parfois en série. L'auteur de la chaîne Mysportbike vous en parlera. Et le premier sur sa liste est l’Indian Royal Enfield Taurus. Un vélo idéal pour faire du tourisme, du moins à première vue. La cylindrée de son moteur diesel est de 325 cm3 et la puissance n'est que de 6,5 litres. Avec. En conséquence, la moto s’est avérée lente – elle a accéléré jusqu’à un maximum de 64 km/h. Mais la consommation de carburant ne dépassait pas 1,5 litre. Avec un réservoir plein, il était possible de parcourir au moins 1 000 km. Seule la Royal Enfield Taurus vibrait encore fortement et émettait des gaz d'échappement noirs. Et vous verrez d'autres modèles diesel intéressants dans la vidéo.