Geely Monjaro vs GAC GS8 : comparaison détaillée en face-à-face

Geely Monjaro est considéré comme l'un des SUV les plus populaires dans son segment de prix sur le marché russe. Le GAC GS8 s’en est approché. De nombreux acheteurs potentiels se trouvent donc à la croisée des chemins. Malheureusement (ou heureusement), personne ne donnera de réponse définitive à cette question. Nous devrons le résumer individuellement. Monjaro et GS8 diffèrent à la fois par leur « apparence » et leurs caractéristiques techniques. Les deux modèles ont leurs propres « maladies », mais ne sont pas sans atouts. Commençons la comparaison avec l'indicateur auquel nous devons tout d'abord prêter attention ces derniers temps : le prix. En moyenne, GAC coûtera au candidat 1 million de roubles de plus que Monjaro. Cependant, cela est dû en grande partie au bon fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement de ces derniers selon un schéma « parallèle ». Si l’on compare les prix des revendeurs, les différences ne sont pas si frappantes.

En termes de dimensions, le GS8 est légèrement plus grand. Les caractéristiques comprennent également la troisième rangée de sièges. Il n'est pas très spacieux, mais si nécessaire, il peut être plié électriquement. Dans cette position, vous pouvez obtenir plus de 500 litres de volume de coffre utile. Le système multimédia et autres appareils électroniques de la GS8, presque sortis de l'usine, présentent un certain nombre de problèmes. Par exemple, GAC ne dispose pas de Wi-Fi, de GPS ou de boutique d'applications par défaut. Ils sont bloqués au niveau logiciel. Ce n'est qu'après quelques manipulations que ces fonctionnalités seront disponibles. Monjaro n’a pas de tels problèmes. Une autre nuance extraordinaire concerne les lève-vitres, qui parfois « vivent leur propre vie ». Ils peuvent fonctionner ou ne pas répondre aux pressions. Par rapport à GAC, Monjaro gagne en termes de dynamique. L'accélération à « des centaines » est d'un peu plus de 7 secondes, la GS8 est sensiblement plus lente. Geely a également une consommation de carburant inférieure. Dans les deux cas, il existe un système de transmission intégrale. La GS8 a une suspension plus souple et la Monjaro une direction plus réactive. Vous pouvez voir une comparaison détaillée de ces deux modèles dans la vidéo sur la chaîne YouTube Autospot.