Volkswagen a commencé à vendre les breaks de production les plus puissants de son histoire

Volkswagen a annoncé le début des ventes du modèle ID.7 en version GTX. Ce sont des voitures 100 % électriques qui ont remplacé la Passat. Voiture Disponible en styles de carrosserie berline et break. Cette dernière devient la plus puissante de toute l’histoire de la marque.


Les voitures électriques peuvent déjà être achetées dans un certain nombre de pays de l'UE. Les prix sont connus - ils commencent à 70,65 mille euros (7,11 millions de roubles) pour une berline. Le break était plus cher. Pour la Volkswagen ID.7 GTX Tourer de base, vous devrez payer au moins 73,65 mille euros (7,42 millions de roubles).

Le constructeur propose toujours des breaks plus chers que des berlines au sein d'un même modèle. Ceci s'explique simplement. Premièrement, les Tourer ont une grande capacité de charge et certains de leurs composants sont renforcés. Deuxièmement, la voiture électrique s'est avérée être la plus puissante de sa catégorie, et pour cela, il faut également payer un supplément.


Quel que soit le type de carrosserie, la Volkswagen ID.7 GTX ne sera disponible que dans des niveaux de finition techniquement « haut de gamme » – avec transmission intégrale et deux moteurs électriques d'une puissance combinée de 340 ch. Avec.

La Volkswagen ID.7 GTX sera proposée en versions standard et étendue. Ce dernier s'appelle Plus et est disponible aussi bien pour les berlines que pour les breaks Tourer. Il comprend des sièges avant sport, un système audio de 700 watts, une suspension adaptative et des caméras panoramiques.

Malgré le fait que beaucoup qualifient la Volkswagen ID.7 de copie électrique de la Passat, le constructeur ne le pense pas. Il le considère comme un successeur, mais pas comme un continuateur de la série. Il s'agit d'un croisement entre la Passat et l'Arteon. C'est-à-dire que le modèle n'est pas si traditionnel, mais plus jeune.

Le volume du coffre de la Volkswagen ID.7 GTX Tourer est de 605 litres. Si vous rabattez le canapé arrière, sa taille triplera presque. Autrement dit, malgré son apparence élégante et sa puissance, il s'agit d'une voiture assez universelle, prétendant être une voiture familiale.


On ne sait pas encore combien de temps l’ID.7 GTX peut voyager avec une seule charge. Mais à en juger par le fait que l'ID.7 ordinaire parcourt de 616 à 685 km, il faut s'attendre à quelque chose dans cet esprit. Et si les versions GTX reçoivent des batteries fonctionnant avec une capacité accrue, alors encore plus.

D'ailleurs, le constructeur affirme que la Volkswagen ID.7 GTX ne sera proposée que dans les pays de l'UE. Les conducteurs chinois et américains ne pourront pas acheter officiellement de berlines sportives et de breaks de ce modèle.

La Volkswagen ID.7 GTX recevra des toits panoramiques en verre à transparence réglable. De telles options n'étaient auparavant installées que sur les modèles premium.