Dongfeng Mage est présenté en Biélorussie - c'est un concurrent du Geely Atlas, mais moins cher

Dongfeng a officiellement introduit le crossover Mage en Biélorussie. voiture sera proposé en versions essence et hybride. Puissance – 200 et 292 ch. Avec. respectivement.


Les prix ont également été annoncés. Pour le Dongfeng Mage dans la configuration de base, vous devrez payer 87 200 roubles biélorusses (2,49 millions de roubles russes). Il était promis que le coût des versions plus chères serait annoncé ultérieurement. Le prix de l'hybride dans la configuration de base est également connu. Ils réclament pour lui 105 700 roubles biélorusses (3,02 millions russes).

À propos, le principal concurrent du nouveau crossover en Biélorussie est Geely Atlas. Mais cette voiture n'est proposée qu'en version essence, il n'y a pas d'hybrides. Et cela coûte 15 pour cent de plus.


Dongfeng Mage est un crossover de taille moyenne. Sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont de 4,65 x 1,9 x 2,77 mètres. La garde au sol n'est pas mauvaise - 202 mm. La transmission, quels que soient la modification et le type de moteur à combustion interne, est uniquement à traction avant.

Les versions essence du Dongfeng Mage sont équipées de moteurs turbocompressés de 1,5 litre. Leur puissance est de 200 ch. Avec. Le constructeur affirme que ce groupe motopropulseur a été développé en étroite coopération avec la marque japonaise Honda. Le moteur est associé à une boîte de vitesses robotisée à sept rapports.

La dynamique du crossover n'est pas mauvaise pour son prix. Le Dongfeng Mage accélère jusqu'à la première « centaine » en 8,5 secondes. Nous parlons de la version turbo-essence du modèle.

Le crossover hybride est plus puissant. Sa centrale électrique produit déjà une impressionnante puissance de 292 ch. Avec. La voiture accélère donc plus vite que son « frère » turbo-essence - en 6 secondes à 100 km/h.

Même dans la base de Dongfeng Mage, il sera richement approvisionné. Un toit ouvrant panoramique, une climatisation, des sièges avant avec mémoire et chauffage ne constituent pas une liste complète des options. Ils promettent même un système de conduite autonome de classe L2.


Le constructeur a spécialement modifié la voiture pour le marché biélorusse (et russe, respectivement). Les ailes avant et les portes sont en acier galvanisé des deux côtés. Et pendant le processus d'assemblage, le corps entier est complètement immergé dans un bain de solution de phosphate de zinc.

Après cette procédure, la voiture est recouverte d'un apprêt en plusieurs couches, puis peinte avec une couche de base et un vernis séparé. En général, en théorie, le crossover est bien préparé pour une utilisation dans la voie du milieu.

Il convient de noter que le marché biélorusse est devenu le début de Dongfeng Mage. Il est possible que plus tard, il apparaisse en Russie, et officiellement. Et juste après le début des ventes, personne ne vous empêche d'importer le crossover dans notre pays. De manière indépendante et par l’intermédiaire de sociétés intermédiaires.