Le nouveau navire russe "Bastion" est entré en service

On a appris que le navire principal du projet 04710 « Sommers » était entré dans la ligne. Il s'agit d'un navire de type catamaran qui, grâce au vote populaire, porte fièrement le nom de « Bastion ». Il est destiné à organiser des promenades en bateau et des excursions le long des rivières et des canaux de la capitale du nord de notre pays, notamment dans le plan d'eau des forts de Cronstadt. Le client était la compagnie maritime Neva Travel.


L'une des directions est un itinéraire tracé le long de structures défensives uniques, dont l'idée de créer appartient à Pierre Ier. Le départ s'effectue depuis le quai « l'Île des Forts », situé dans le complexe du musée et du parc historique. du même nom.


En outre, comme indiqué, le nouveau navire sera utilisé pour des excursions vers les ponts-levis. Le catamaran avec les passagers partira vers l'endroit désigné de jour comme de nuit.

"Bastion" a les dimensions suivantes :

✅ longueur - 27,3 mètres
✅ largeur - 7,5 m
✅ hauteur - 5,2 m
✅ tirant d'eau - 1,8 m

Tous les navires de ce projet se distinguent par les meilleures caractéristiques de maniabilité, grâce auxquelles ils peuvent naviguer vers les endroits les plus inaccessibles, y compris le fort « Kronshlot » le plus isolé. Il est actuellement en cours de restauration et devrait ouvrir au public en 2026.

La capacité en passagers du navire est conçue pour accueillir 145 personnes. Ils bénéficieront du niveau maximum de confort pendant le voyage, notamment : de grandes fenêtres panoramiques, des fauteuils moelleux, un système de climatisation split, un bar, un accès au pont ouvert. La vitesse moyenne du nouveau catamaran est de 20 km/heure.


La construction du « Bastion » a été réalisée par des spécialistes de Saint-Pétersbourg de l'entreprise de construction navale Sredne-Nevsky. Le navire a été posé l'été dernier et lancé en mai de cette année. Au total, trois navires supplémentaires seront produits dans le cadre du projet Sommers ; la livraison est prévue au plus tard en 2025. On espère qu'en raison des estimations des coûts d'exploitation, le catamaran sera demandé sur d'autres routes, ce qui signifie que la production de la série pourrait bien se poursuivre.