Valeo lance le premier moteur électrique à transmission automatique intégrée

Le service de presse de la société française Valeo a rapporté que le système de propulsion mi-électrique du Vélos a été testé et apparaîtra bientôt sur les vélos de nombreux fabricants. A ce jour, 14 marques ont déjà signé un contrat pour la fourniture de l'unité avec Valeo.


Les travaux ont duré 1 an et 2 mois. Des spécialistes d'Effigear, une société connue pour ses transmissions fiables pour vélos, ont été impliqués. Selon les développeurs, il s'agit de la solution la plus avancée et la plus pratique sur le plan technologique, qui non seulement rendra les voyages plus confortables, mais coûtera également moins cher que les analogues.

Ce qui est connu

Le moteur, disposé sur un pédalier, combine la centrale électrique et une boîte de vitesses automatique à sept rapports. En raison de l'emplacement dans un seul bâtiment, les coûts de production ont diminué et la commodité d'exploitation et d'entretien a augmenté. Une batterie de 48 V a été utilisée comme source d'alimentation.La batterie est incluse dans la livraison et se trouve au bas du cadre.



Selon le fabricant, le système produit 60 % de puissance en plus que ses concurrents aux caractéristiques comparables. Dans le même temps, les chiffres officiels selon les documents sont de 250 watts, c'est exactement la limite fixée pour les vélos dans l'Union européenne. Les paramètres réels seront 2 à 3 fois plus élevés.



Une autre caractéristique est la transmission automatique intégrée. Cela élimine la nécessité pour les fabricants d'installer des commutateurs et rend le système plus fiable et plus simple en réduisant le nombre de nœuds.



Au lieu de la chaîne habituelle, le mécanisme utilise un entraînement par courroie. Grâce à lui, le système fonctionne beaucoup plus silencieusement. Les nœuds mobiles sont soumis à moins de stress, ce qui augmente leur ressource. Un autre avantage est que la ceinture n'a pas besoin d'être lubrifiée, de sorte que le cycliste ne se salit pas même s'il la touche.

Aujourd'hui, les approbations nécessaires sont en cours, le début de la production est prévu pour mai 2022. D'ici le début de 2024, au moins 100 000 ensembles seront produits.



Les représentants de Valeo ont expliqué qu'ils prévoyaient de fournir des moteurs non seulement aux fabricants, mais également aux clients qui utiliseront des vélos équipés d'un tel système ou qui souhaiteront faire évoluer leur équipement. Si des marques individuelles se tournent vers le rétrofit, elles recevront l'assistance-conseil nécessaire.