Ural-Solo IMZ 8.123 9 - cette moto a été spécialement conçue pour le ministère de l'Intérieur

Motos Ural-Solo est un véhicule unique, c'est-à-dire un modèle sans remorques latérales. Ils ne sont apparus qu’après l’effondrement de l’URSS. Le constructeur a dû maîtriser la production de tels vélos, car la demande de « poussettes » avait chuté. Cependant, cela n’a pas aidé. Malgré la tentative de développer une nouvelle niche pour nous-mêmes, tout était voué à l’échec dès le début. Il n'était pas possible de rivaliser avec les modèles d'occasion japonais dans la catégorie 600-800 cm3. Par conséquent, IMZ a finalement abandonné la production de motos sans side-car. Le modèle Ural-Solo fabriqué en usine est donc déjà une rareté et un objet de collection.

L'auteur de la chaîne "Retro Moto 58" a trouvé un Oural difficile sans poussette. Il possède un modèle IMZ 8.123 9 - une série spéciale destinée au ministère de l'Intérieur. Moto produite en 2005. Et oui, il n’y a pas que les Russes qui peuvent rattraper leur retard à Oural-Solo voitures, mais aussi de nombreuses voitures étrangères. Sa dynamique est d'environ 9,6 secondes à 100 km/h. Mais la vitesse de la moto est limitée à 135 km/h. Il est maintenant difficile de dire comment l'Ural-Solo IMZ 8.123 9 a été mis en vente. En plus, il a l'air neuf. Très probablement, quelqu'un a acheté le modèle pour sa collection personnelle. Bien sûr, la moto est de fabrication plutôt obscène : il s’agit du même vieux châssis de moto allemand de la fin des années 1930. Et lors du développement de l'Ural-Solo, il n'y avait tout simplement aucun financement pour de nouveaux modèles.