Le régiment de crossovers russes est arrivé - la production d'un nouveau modèle a commencé

À l'usine russe Haval, ils ont commencé à développer un nouveau crossover. Le service de presse du constructeur a indiqué que le modèle H3 était déjà en cours d'assemblage en mode test.


Actuellement, des travaux de soudage et de peinture des carrosseries sont en cours dans les installations de l’entreprise. les voitures. Cela signifie que dans un avenir proche, les crossovers Haval H3 deviendront russes. Au moins légalement, ils seront considérés comme tels.

Haval H3 est un crossover typique. Cela signifie qu'il n'a pas de cadre. La voiture est construite sur la populaire plate-forme LEMON. Ce « chariot » est déjà familier à certains conducteurs russes. Après tout, les modèles Jolion et Dargo, qui ont réussi à gagner en popularité dans notre pays, sont basés sur cela.


Le Haval H3 se positionne comme un « camarade de classe » du Tank 300. C'est avec ce modèle qu'il rivalisera en Russie.

La garde au sol n'est pas très impressionnante. Il est égal à 196 mm. Cependant, cela suffit pour un crossover. Cela devrait suffire pour la ville et les sorties. Bien sûr, à condition que le propriétaire évite les saletés graves.

Sous le capot, le Haval H3 ne possède qu'un seul moteur incontesté. Il s'agit d'un groupe motopropulseur populaire en Chine avec un volume de 1,5 litre. En Russie, ce moteur n'est pas apprécié, surtout sur les crossovers. On pense que sa ressource n'est pas suffisante pour les modèles de taille moyenne.

Mais jusqu'à présent, il n'y a aucune plainte concernant ces moteurs dans notre pays. De plus, ils sont turbocompressés et les voitures qui les accompagnent sont assez dynamiques. En Russie, le Haval H3 sera proposé avec ces moteurs en deux versions. En traction avant, le groupe motopropulseur développe 143 ch. Avec. Avec plein – déjà 177 « chevaux ».

L'ancienne version du moteur d'un litre et demi a reçu un système d'injection directe de carburant amélioré. Il est équipé de la technologie propriétaire VGT. Le constructeur affirme que grâce à cela, le moteur tourne plus doucement et consomme moins de carburant.


La boîte de vitesses n’a pas d’alternative : c’est un « robot » à sept vitesses. En conjonction avec le moteur, cette unité fonctionne sans délai, les vitesses passent en douceur et à temps.

Jusqu'à présent, tous les Haval H3 officiellement vendus en Russie proviennent de Chine. Mais ils ont déjà été adaptés pour être utilisés dans notre pays. La principale différence réside dans le forfait hiver, qui comprend un certain nombre de systèmes de chauffage et un réservoir de liquide lave-glace agrandi. Et tous les crossovers bénéficient d'un traitement anti-corrosion supplémentaire pour la carrosserie.

On ne sait pas encore si le Haval H3 assemblé en Russie sera différent des voitures fournies par la Chine. Il n’est pas sûr qu’ils soient moins chers. En attendant, ces crossovers demandent entre 2,59 et 3,09 millions de roubles.