
L'Ouzbékistan deviendra le plus grand centre de production de véhicules électriques de la région
Le directeur général adjoint de l'usine UzAuto, A. Shukurov, a déclaré que la plus grande entreprise de construction automobile du pays commencerait progressivement à passer à voitures électriques. La direction a élaboré un plan stratégique qui prévoit que l'entreprise passera complètement à l'énergie électrique d'ici 2025. Transport et n'assemblera pas de voitures équipées de moteurs à combustion interne traditionnels.
Il convient de noter qu'UzAuto a déjà tenté à plusieurs reprises d'entamer une coopération avec des entreprises chinoises, mais toutes les tentatives ont été infructueuses. En 2018, il n'a pas été possible de s'entendre sur le début de l'assemblage des modèles Changan en raison de désaccords sur le coût de production. Une autre entreprise chinoise peu connue a annoncé que l'assemblage de véhicules électriques commencerait en Ouzbékistan en octobre 2021, mais n'a pas achevé la coordination des documents nécessaires.
La confiance des dirigeants de la société ouzbèke dans le fait que des véhicules électriques seront bientôt assemblés sur des chaînes de production n'est pas sans fondement. Vendredi, le premier cycle de négociations avec les représentants du géant automobile chinois BYD s'est achevé. À la suite de plusieurs réunions, certains accords ont été conclus, qui n'ont pas encore été discutés. Mais ils ont noté que les parties sont parvenues à une opinion commune sur tous les points fondamentaux, ce qui permet une évaluation positive des perspectives de coopération future.
A ce jour, un mémorandum a été signé, qui n'indique que les intentions des négociateurs et n'oblige à rien. Tout dépend des dirigeants de l'entreprise automobile ouzbèke et des capacités techniques des chaînes de montage. BYD recherche depuis plusieurs années des installations de production en dehors de la Chine pour élargir ses marchés et réduire ses coûts logistiques.
Les véhicules électriques BYD sont populaires dans le monde entier en raison de leur prix bas et de leurs composants de bonne qualité. Photo : youtube.com
Une fois les négociations terminées avec succès, UzAuto recevra un partenaire stratégique solide avec de nombreux développements dans le domaine des véhicules électriques. Cela simplifiera le lancement de la production et assurera une grande compétitivité des produits.
Très probablement, les installations d'assemblage sont orientées vers le marché russe, car il est peu probable que les volumes de ventes en Ouzbékistan et dans les pays asiatiques voisins soient élevés. L'usine assemblera les modèles les plus demandés en Fédération de Russie, à savoir des véhicules électriques urbains compacts, ainsi que des multisegments.
Il convient de noter qu'UzAuto a déjà tenté à plusieurs reprises d'entamer une coopération avec des entreprises chinoises, mais toutes les tentatives ont été infructueuses. En 2018, il n'a pas été possible de s'entendre sur le début de l'assemblage des modèles Changan en raison de désaccords sur le coût de production. Une autre entreprise chinoise peu connue a annoncé que l'assemblage de véhicules électriques commencerait en Ouzbékistan en octobre 2021, mais n'a pas achevé la coordination des documents nécessaires.
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La confiance des dirigeants de la société ouzbèke dans le fait que des véhicules électriques seront bientôt assemblés sur des chaînes de production n'est pas sans fondement. Vendredi, le premier cycle de négociations avec les représentants du géant automobile chinois BYD s'est achevé. À la suite de plusieurs réunions, certains accords ont été conclus, qui n'ont pas encore été discutés. Mais ils ont noté que les parties sont parvenues à une opinion commune sur tous les points fondamentaux, ce qui permet une évaluation positive des perspectives de coopération future.
A ce jour, un mémorandum a été signé, qui n'indique que les intentions des négociateurs et n'oblige à rien. Tout dépend des dirigeants de l'entreprise automobile ouzbèke et des capacités techniques des chaînes de montage. BYD recherche depuis plusieurs années des installations de production en dehors de la Chine pour élargir ses marchés et réduire ses coûts logistiques.

Une fois les négociations terminées avec succès, UzAuto recevra un partenaire stratégique solide avec de nombreux développements dans le domaine des véhicules électriques. Cela simplifiera le lancement de la production et assurera une grande compétitivité des produits.
Très probablement, les installations d'assemblage sont orientées vers le marché russe, car il est peu probable que les volumes de ventes en Ouzbékistan et dans les pays asiatiques voisins soient élevés. L'usine assemblera les modèles les plus demandés en Fédération de Russie, à savoir des véhicules électriques urbains compacts, ainsi que des multisegments.
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