Des détails supplémentaires sur le nouveau train russe ont été révélés

Lors du Forum énergétique d'Extrême-Orient, qui s'est ouvert à Ioujno-Sakhalinsk, de nouveaux détails ont été révélés sur la première centrale à hydrogène en construction en Russie. train. M. Slyadnev, chef de projet de Transmashholding JSC, a partagé des informations.


Selon lui, deux variantes du train sont en développement : à deux et trois voitures. Dans le premier cas, le train aura deux wagons de tête avec booster, qui abriteront la centrale électrique et la batterie. L'autonomie de croisière de cette version sera d'environ 800 km (725 avec hydrogène et 80 avec batterie), et la capacité en passagers sera d'environ 550 personnes.


La deuxième option recevra également une voiture intermédiaire. Dans ce cas, la capacité en passagers augmentera jusqu'à 875 personnes et l'autonomie, au contraire, diminuera et s'élèvera à environ 525 km (487+40, respectivement). Les compositions, comme spécifié, peuvent être combinées. Le niveau de confort y répond aux normes internationales, prenant en compte, entre autres, les exigences particulières des lieux de service pour personnes à mobilité réduite.

En ce qui concerne la localisation, le train russe à hydrogène sera fabriqué à près de quatre-vingts pour cent à partir de systèmes et de composants nationaux. Les 20 % restants tombent sur le « cœur » de la locomotive - la centrale électrique, et, au moins dans un premier temps, notre pays recevra tout ce qui concerne la technologie de l'hydrogène d'un État ami. Cependant, à mesure que le projet sera mis en œuvre et étendu, cette question sera résolue en faveur de l'établissement de la production en Russie.


Le constructeur Transmashholding promet de présenter l'année prochaine le premier prototype d'une composition de carburant à base d'hydrogène. Les essais finaux, la certification du train et le début de l'exploitation expérimentale sont prévus pour 2026. Si tout se passe comme prévu, on peut s'attendre en 2028 au lancement des premiers vols réguliers sur les liaisons suburbaines. Sakhaline a été choisie comme site pour la mise en œuvre de ce projet ambitieux.