Le nouveau navire russe du projet SKAT 55 001 a commencé ses essais en mer
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Le nouveau navire russe du projet SKAT 55 001 a commencé ses essais en mer

Il est devenu connu que les essais en mer du modèle principal du projet Skat-55 ont commencé dans les conditions d'un véritable passage maritime, pour lequel le navire a navigué vers la Turquie. Cet événement devrait durer jusqu’en 2025.


Le responsable du projet est la société SKAT de Sébastopol, dans les installations de production de laquelle le catamaran à voile à moteur a été construit. Le nouveau petit navire à passagers, destiné aux plaisirs de la mer et aux voyages touristiques, a été baptisé « Domna ».

Le nouveau navire russe du projet SKAT 55 001 a commencé ses essais en merLe catamaran "Domna" a débuté ses essais en mer. Photo : @RS CLASSE

La coque du bateau est en fibre de carbone et présente les paramètres suivants :

✅ longueur - 17 mètres
✅ largeur - 8,2 m
✅ hauteur de la planche - 2,9 m
✅ tirant d'eau - 1,6 m

Selon le constructeur, lors de la construction de ce catamaran, la préférence maximale a été donnée aux pièces et composants produits dans le pays. Ainsi, entre autres choses, la batterie, les moteurs électriques et les équipements électriques à bord sont russes.

«Domna» est équipé d'une centrale hybride comprenant une paire de moteurs diesel et électriques. Il permet d'atteindre une vitesse maximale allant jusqu'à 7 nœuds (environ 13 km/h).
L’énergie « verte » n’a pas non plus été épargnée par la nouveauté – sur cette promenade bateau Il existe des panneaux solaires qui lui assurent un approvisionnement suffisant en électricité. De plus, la capacité de la batterie est restaurée grâce au générateur à arbre installé à bord. Il s'allume lorsque le bateau navigue avec les moteurs principaux en marche et l'énergie qu'il génère est transférée à la batterie.

L'autonomie du catamaran Domna n'est pas limitée. Photo : @RS CLASSE

Ainsi, ce petit voilier à moteur de type catamaran peut rester sur l'eau en mode autonome pendant une durée illimitée. La zone autorisée de sa navigation n'est pas non plus limitée (catégorie zéro). Pour reconstituer les réserves d'eau, le bateau dispose d'une usine de dessalement.

Le constructeur espère que son nouveau produit attirera un large public. Dans le même temps, selon des informations non officielles, le coût attendu de Domna pourrait s'élever à 120 millions de roubles.
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