Moteur V16 des tronçonneuses - "Mad Max" se repose
Il y a pas mal de choses qui peuvent être adaptées comme moteur. Mais qu’en est-il des tronçonneuses ? Oui, il contient lui-même un moteur, mais ce n’est même pas le sujet maintenant. Les passionnés de la chaîne YouTube « Garage 54 » ont décidé d'assembler un moteur V16 à partir de seize tronçonneuses. Pour quoi? Ces gens ne posent pas de questions aussi dénuées de sens. Leur objectif est de surprendre et ils le font bien.
La tronçonneuse Huter BS-62 a servi de base à l'assemblage du moteur improvisé. Tout ce qui est inutile, à l'exception du moteur lui-même, a été supprimé, nous ne nous intéressons donc qu'à ses caractéristiques. Il s'agit d'un moteur à combustion interne à deux temps refroidi par air d'un volume de 58 cc. cm. Il produit 4,5 litres. Avec. pouvoir. En conséquence, on peut s'attendre à un maximum de 72 ch du moteur fini. pp., au moins sur la base de calculs secs. Au début, même les auteurs du projet ne savaient pas avec quels paramètres le V16 finirait. Pour assembler le moteur, de nombreuses pièces sont créées à la main, notamment l'arbre de prise de force principal.
Le processus complet d'assemblage, de réglage et de test du moteur V16 des tronçonneuses est capturé dans cette vidéo. Étonnamment, le résultat est meilleur que prévu, et ce moteur aura même une réelle utilité. Lequel? Ouvrez la vidéo et regardez, ce sera certainement intéressant.
La tronçonneuse Huter BS-62 a servi de base à l'assemblage du moteur improvisé. Tout ce qui est inutile, à l'exception du moteur lui-même, a été supprimé, nous ne nous intéressons donc qu'à ses caractéristiques. Il s'agit d'un moteur à combustion interne à deux temps refroidi par air d'un volume de 58 cc. cm. Il produit 4,5 litres. Avec. pouvoir. En conséquence, on peut s'attendre à un maximum de 72 ch du moteur fini. pp., au moins sur la base de calculs secs. Au début, même les auteurs du projet ne savaient pas avec quels paramètres le V16 finirait. Pour assembler le moteur, de nombreuses pièces sont créées à la main, notamment l'arbre de prise de force principal.
Le processus complet d'assemblage, de réglage et de test du moteur V16 des tronçonneuses est capturé dans cette vidéo. Étonnamment, le résultat est meilleur que prévu, et ce moteur aura même une réelle utilité. Lequel? Ouvrez la vidéo et regardez, ce sera certainement intéressant.
- Oleg Donskoï
- youtube.com
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