GAC GS4 2022 – moins cher et meilleur Kia Sportage

La Chine ne s'arrête pas dans sa quête de conquête du marché russe les voitures. Pour 2022, elle a déjà présenté de nombreux concurrents intéressants à des modèles tels que le Kia Sportage, le Hyundai Tucson, le Mazda CX-5, le Toyota RAV4 et d'autres, mais ce n'est pas tout. Cette fois, nous nous pencherons sur un exemple particulièrement intéressant : le GAC GS4 2022. Qu’est-ce que c’est et faut-il penser à l’acheter ?

De quoi parlons-nous?

GAC GS4 est un multisegment compact à traction avant, la version la plus jeune du modèle GS5, qui a déjà été populaire sur le marché russe. Selon les plans du constructeur, la nouveauté viendra compléter la gamme de voitures de la marque chinoise. Nous vous rappelons qu'en ce moment en Fédération de Russie, vous pouvez acheter un crossover GS8 et un monospace GN8. Le SUV GS5 mentionné ci-dessus, malheureusement pour beaucoup, n'est plus en vente dans notre pays.



En termes de dimensions, le modèle ne se démarque en rien de ses « camarades de classe ». La longueur du crossover est de 4525 mm, la largeur de 1852 mm, la hauteur de 1685 mm, l'empattement de 2640 mm et la garde au sol de 190 mm. Selon la transmission, le poids à vide de la voiture varie de 1510 à 1540 kg.

moteurs

La gamme de moteurs GAC GS4 2022 ne plaît pas du moins du fait qu'elle n'existe pas en tant que telle. Dans la version de base, un seul moteur est disponible pour les acheteurs de voitures - un moteur à combustion interne turbocompressé de 1,5 litre à essence. Il produit 169 ch. Avec. puissance et 265 N * m de couple. Ce n'est pas mal, car l'unité est plus puissante que le moteur de 2,0 litres installé dans le Kia Sportage plus cher. Dans la configuration supérieure, le «Chinois» obtient un ICE de 252 chevaux avec un volume de 2,0 litres. Les deux sont jumelés à une boîte automatique à 6 rapports. Le constructeur prévoit d'ajouter un "robot" à 7 bandes.

Les moteurs Crossover répondent aux exigences de la norme environnementale Euro-6 et consomment environ 7 litres de carburant aux 100 km/h. Le volume du réservoir de carburant est de 50 litres, ce qui est assez standard dans cette classe.

sécurité

Selon les résultats de nombreux crash tests, le modèle a reçu 5 étoiles selon le système C-NCAP, et c'est un excellent résultat. Le score d'impact frontal GAC GS4 2022 était de 91 %. La version de base est équipée d'airbags et de systèmes qui assistent le conducteur dans des situations de circulation difficiles. Il n'y a pas de questions sur ce point, la voiture est sécuritaire et peut être utilisée pour une famille.

Maniabilité

D'après les critiques des conducteurs qui ont déjà eu la chance de conduire un multisegment, sa maniabilité peut être qualifiée de bonne. Pour un SUV de 1,5 tonne, la voiture est facile à piloter, les sensations sont proches de celles ressenties au volant d'une berline légère. Cela est dû en grande partie à la présence d'une direction assistée électrique et à une répartition compétente de la masse de la voiture.

Perméabilité

Il n'y a pas de problèmes de maniabilité, cependant, en termes de capacité de cross-country, le GAC GS4 2022 ne peut plus être qualifié de meilleur choix. Oui, une garde au sol de 190 mm est suffisante pour les routes urbaines et les routes non goudronnées, mais il vaut mieux ne pas tester la voiture sur de vrais tout-terrain. Y compris en raison du fait que, contrairement à de nombreux concurrents, ce modèle n'a pas de version à traction intégrale.

Apparence

La voiture est en fait loin d'être neuve et est vendue avec succès en Chine depuis plusieurs années, mais cela ne fait pas que son apparence cesse d'être pertinente. Pour certains éléments, la voiture ressemble à ses "camarades de classe" plus hype. Par exemple, la calandre rappelle celle du VW Tiguan, et les phares ressemblent à celui que l'on peut voir sur l'Outlander. D'autre part, le modèle n'est pas un plagiat - les concepteurs ont réussi à le fabriquer, bien que dans l'esprit des concurrents, mais de manière unique.



À l'intérieur, le crossover ne semble pas moins technologiquement avancé. Au centre du tableau de bord se trouve un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces. Au début, sa taille est choquante, car toutes les voitures modernes n'ont même pas un écran de 10 pouces. Le tableau de bord est également numérique et ne mesure que quelques pouces de moins que l'écran principal.

Les accents de couleur dans l'habitacle, réalisés dans la même teinte que la carrosserie, attirent immédiatement le regard. Au milieu se trouve une large console centrale avec un sélecteur de transmission automatique. Malgré les dimensions compactes, les personnes de corpulence normale ne seront certainement pas à l'étroit dans l'habitacle.

Combien?

En février 2022, il n'y avait pas d'informations officielles sur les prix du GAC GS4 2022. Jusqu'à présent, le multisegment compact n'est vendu qu'en Chine, mais il y aura bientôt une sortie en Fédération de Russie. En Chine, son coût varie de 1,233 million à 1,663 million de roubles en termes de notre monnaie.



Vous pouvez également deviner le prix à partir de la liste de prix de l'ancien modèle GS5. Dans le forfait Confort de base, une voiture plus grande coûte 1,745 million de roubles. Dans le prix le plus élevé atteint 2,125 millions de roubles. Très probablement, le "frère cadet" apparaîtra sur le marché russe avec un prix beaucoup plus abordable.

Regroupement

Les acheteurs russes du GAC GS4 2022 ne seront disponibles qu'en deux niveaux de finition - la base de base et le haut de gamme Flagship. Il convient de rendre hommage au fabricant pour le fait qu'il n'y a pas de différences significatives entre ces spécifications, et même la version standard a tout pour un mouvement confortable.

Base

Pour 1,233 million de roubles en termes de yuan chinois, le futur propriétaire du crossover obtient les options suivantes :

• ★ direction assistée électrique
  
• ★ airbags frontaux et latéraux
  
• ★ système de haut-parleurs pour 4 haut-parleurs
  
• ★ capteurs de stationnement arrière
  
• ★ climatiseur
  
• ★ Jantes en aluminium de 17"
  
• ★ ascenseurs électriques des quatre fenêtres
  
• ★ rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques
  

Dans la configuration de base, la voiture est équipée d'un volant multifonctionnel, d'une unité de commande des phares et de tout un ensemble de systèmes de sécurité - ABS, ESP et TCS. Dans la cabine, il y a un accoudoir central de séparation et dans le coffre à bagages, il y a une «réserve» sous-dimensionnée.

Flagship

Pour la configuration maximale, les acheteurs en Chine doivent actuellement payer au moins 1,663 million de roubles. Pour une différence de plus de 400 XNUMX roubles, le fabricant propose des ajouts :

• ✅ Phares LED et DRL
  
• ✅ capteurs de lumière et de pluie
  
• ✅ contrôle climatique
  
• ✅ accès sans clé au salon
  
• ✅ capteurs de stationnement avant
  
• ✅ système de navigation standard
  
• ✅ chauffage électrique de tous les sièges
  

Parmi les ajouts extérieurs, la version supérieure du Flagship ne comprend que des roues de 18 pouces.

Y a-t-il des concurrents ?

Si, pour une raison quelconque, le GAC GS4 2022 ne semble pas être une option intéressante pour vous, alors avec une forte probabilité, vous serez intéressé par d'autres multisegments qui sont des concurrents directs de cette voiture :

• ? Toyota RAV4 - à partir de 2,169 millions de roubles
  
• ? Mazda CX-5 - à partir de 1,955 million de roubles
  
• ? Kia Sportage - à partir de 2,128 millions de roubles
  
• ? Hyundai Tucson - à partir de 2,059 millions de roubles
  

Comme vous pouvez le voir, le crossover chinois a un gros avantage sur ses concurrents : le prix. Pour ceux dont le problème budgétaire n'est pas en dernière position, le "chinois" sera une bonne option.

A qui s'adresse-t-il?

Le multisegment GAC GS4 2022 est un bon choix pour conduire en ville ou à la campagne sur des routes en terre relativement bonnes et au maximum. Il conviendra à la fois aux «solitaires» et aux familles, car le modèle a une commande complète avec sécurité. L'apparence de la voiture est assez moderne, donc le SUV sera visuellement intéressant, y compris pour les jeunes conducteurs.

Il ne reste plus qu'une chose: attendre que le modèle apparaisse officiellement chez les concessionnaires russes. Tout porte à croire que cet événement ne se produira pas avant 2024. Ensuite, nous connaîtrons les prix exacts.