Trois fois plus rapide que le Concorde - un moteur révolutionnaire pour avion hypersonique est présenté

L'avenir se rapproche. Jusqu’en 2003, le célèbre avion supersonique était déjà dans le ciel. самолет Concorde. On a maintenant annoncé la sortie d'un moteur capable de tripler ses performances.


Le projet d'avion hypersonique s'appelle Stargazer et sa centrale électrique a reçu l'indice VRD2. Cette unité est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à Mach 6. En termes simples, il sera possible de parcourir, par exemple, la distance de New York à Londres en seulement une heure. Les vols transatlantiques pourraient être réduits de huit fois.

Ce projet unique est développé par Venus Aerospace, dont le siège est au Texas. De plus, Velontra participe à la création d'un avion révolutionnaire. Elle occupe une place importante dans l’industrie aéronautique et spatiale américaine.


D'un point de vue juridique, Venus Aerospace est une startup financée par du capital-risque. Elle a été fondée en 2020. Le développement le plus célèbre de la société peut être considéré comme un drone supersonique, annoncé en février.

Les caractéristiques de Stargazer sont les suivantes :

✅ force de traction – 907 kg
✅ vitesse maximale – Mach 6 (7400 km/h)
✅ plafond - 51,8 km

Quant au VRD2, l'unité repose sur un nouveau concept. Le projet combine deux technologies. Le moteur combine des systèmes de statoréacteur classiques et un moteur-fusée à détonation rotatif.

Les ingénieurs de Venus Aerospace sont arrivés à la conclusion que les turbines traditionnelles ne conviennent pas aux avions hypersoniques. Cela s'explique par le fait que les fusées modernes n'atteignent leur vitesse maximale que pendant la phase de descente. Ensuite, l'idée de statoréacteurs associés à une détonation rotative est venue à la rescousse.

En termes simples, l'avion Stargazer atteindra une vitesse de croisière « confortable » grâce à un statoréacteur. Ensuite, le « détonant » est connecté, ce qui fournira une poussée record.


L'architecture de la centrale VRD2 se distingue par l'absence de partie mobile. L'unité avec l'indice RDRE incluse dans le moteur se compose de deux cylindres coaxiaux, entre lesquels il y a un petit espace. Le mélange de comburant et de carburant est introduit dans la « fente » où il s’enflamme. Lorsqu'elle est correctement configurée, la détonation crée une réaction couplée et une vague de vitesse supersonique.

L'avion Concorde a volé à plus de 18 km d'altitude. Selon la direction de Venus Aerospace, leur futur avion pourra « déplacer » cette barre jusqu'à 51 km. Cependant, seul le temps nous dira dans quelle mesure les prévisions correspondent à la réalité. Les premiers essais en vol sont prévus pour 2025.

En parallèle du VRD2, Venus Aerospace travaille sur le projet Stargazer M400. Ce dernier est également un avion commercial hypersonique. Sa vitesse sera toutefois limitée à Mach 4.