Citroën DS 19 (1955-1975) : la voiture de la Déesse, Opération Charlotte Corday et le Général Charles de Gaulle

Les conclusions des historiens et de l'opinion publique française ont montré que trois personnalités étaient reconnues comme des dirigeants exceptionnels du pays. Il s'agit de Napoléon Ier Bonaparte, Charles de Gaulle et François Mitterrand.


Le premier n’était pas un automobiliste, donc nous l’écartons. Parcourons la liste - Président et fondateur de la Ve République française, le général de Gaulle (1890-1970).

Garage Présidentiel

Un homme riche, probablement. Je suppose que j’ai rassemblé sous un même toit les meilleurs exemples de l’industrie automobile mondiale. C'est ce qu'ils font habituellement. C'est un honneur et une responsabilité pour les ingénieurs en mécanique lorsqu'un produit est acheté par le chef de l'État. Publicité passive mais puissante.


Rien de tel n’est arrivé à Charles de Gaulle. Patriote fanatique de la France, qui a élevé le service rendu à sa patrie au rang de culte, il voyageait exclusivement dans des voitures nationales. Cela se comprend : Citroën, Renault, Peugeot étaient à la pointe de l'industrie sur tous les continents.

Mais le général n'a pas eu le temps de rassembler les collections les voitures. La biographie colorée et incroyablement mouvementée de Charles est contenue en plusieurs volumes. Un vrai héros. Durant la Première Guerre mondiale, il fut blessé trois fois. Le capitaine fut considéré comme mort et reçut à titre posthume l'Ordre de la Légion d'honneur.

Pris en captivité allemande dans un état inconscient, il a tenté 6 fois de s'échapper. Cependant, les vicissitudes du destin d’un homme d’État ne sont pas notre sujet, même si nous vénérons le grand homme. Nous parlons de voitures associées au nom de Charles de Gaulle. Le premier modèle à voir le jour est la Citroën DS.

Opération Charlotte Corday

Les services les plus importants rendus par le général à son peuple et à l’humanité sont la décolonisation, le retrait du pays de l’OTAN et la rupture avec les États-Unis. De Gaulle a dirigé la nation de 1959 à 1969. À propos, il a également abandonné le dollar comme monnaie internationale. En mars 1962, le président de la Ve République donne la liberté à l'Algérie, colonie française depuis 132 ans.


Par cet acte, l’homme politique progressiste a dressé contre lui l’extrême droite – l’Organisation de l’Armée secrète (OEA). Un homme d’État courageux, décisif et indépendant a fait obstacle à beaucoup de choses. De Gaulle a été attenté à 23 reprises, 13 attentats ont été commis par l'OEA.

En septembre 1961, des terroristes envisageaient de faire exploser la limousine Citroën DS de Charles dans la ville de Pont-sur-Seine. Mais l’explosif artisanal de 40 kilogrammes s’est mouillé, affaiblissant la détonation. La voiture du président a été projetée dans la voie venant en sens inverse, les flammes "ont atteint la cime des arbres et ont englouti toute la route". Le chauffeur Francis Marroux a appuyé à fond sur la pédale d'accélérateur et a emmené la personne de confiance avec son épouse Yvonne et l'adjudant hors de la zone sinistrée.

Les bombardiers, dirigés par le lieutenant-colonel de l'armée de l'air française Bastien-Thiry, ne se sont pas calmés, même si six de ceux qui ont tenté d'attaquer ont été arrêtés. En août 1962, le groupe préparait l'opération Charlotte Corday. Le nom était porteur d'un grand symbolisme : en 1793, une jeune noble d'une beauté extraordinaire a poignardé le chef de la Révolution française, le jacobin Jean-Paul Marat, avec un poignard. Oui, la France donne périodiquement naissance à des jeunes filles désespérées...

La clandestinité de l'OAS s'est préparée minutieusement à l'attaque : quatre voitures, 12 mitrailleurs, des explosifs. Le même Bastien-Thiri a dominé. L'embuscade a été tendue dans les rues de Paris. Le cortège présidentiel était composé de deux motocyclistes. Tous deux sont morts. La Citroën DS de De Gaulle était de nouveau avec sa femme. Le couple occupait le canapé du fond. A côté du chauffeur, l'intrépide Francis Marroux, se trouvait l'adjudant du Président. Au fait, mon gendre.


Les premières balles ont transpercé les roues avant de la voiture, mais Francis n'a fait qu'augmenter le gaz et s'est envolé sous le feu à une vitesse vertigineuse. La lunette arrière s'est brisée. Il y avait 14 balles coincées dans la carrosserie et la garniture du siège. Au total, la police a trouvé 187 cartouches usagées sur les lieux du crime.

Pourquoi la Citroën n'a-t-elle pas perdu le contrôle sur les rampes abaissées ? Peut-être parce que l'indice DS dans la prononciation française ressemble à deesse - « déesse » ? Et elle ne pouvait pas permettre cette tragédie. Ou la suspension hydropneumatique à mise à niveau automatique avec hauteur de caisse réglable était-elle le « coupable » ? Le nouveau design, utilisé pour la première fois sur le modèle, a été inventé par Paul Megas.

Mais il ne faut pas négliger le sang-froid et le talent de pilote de Francis Marroux. Quoi qu'il en soit, les coureurs n'ont pas été blessés. Et Charles a donné sa parole de ne pas changer les « doubles chevrons ». Après l’échec de l’opération Charlotte Corday, les constructeurs automobiles français ont commencé à réserver des voitures aux chefs d’État.

Examen du modèle

Une histoire dramatique, surtout avec un personnage aussi célèbre, rendra n'importe quelle voiture célèbre. Mais la voiture était déjà géniale. Les auteurs sont l'ingénieur aéronautique français André Lefebvre, ainsi que l'artiste et sculpteur italien Flaminio Bertoni.


Le design a été développé pendant 18 ans dans le plus strict secret. Les contemporains se souviennent d'un certain procès lorsque des informations sur le modèle ont été divulguées à la presse à l'insu des développeurs. Le constructeur préparait une surprise pour l'utilisateur.

présentation

Le projet a été réalisé lors du 42e Mondial de l'Automobile de Paris en 1955, à l'époque de la course mondiale à la technologie. La capitale des « pataugeoires » n'a jamais connu d'événement d'une telle ampleur et d'une telle ampleur. Le public abandonna les autres stands et se précipita vers ce miracle inédit.


Il a fallu moins d’une heure pour collecter 749 demandes d’achat. En fin de journée, ce chiffre était passé à 12 80. En dix jours, 000 2016 automobilistes étaient déjà désireux d'acheter une Citroën DS. Le record du monde a duré jusqu'en 3, lorsque Elon Musk a lancé la Tesla Model 180. Le premier jour de vente, le « train électrique » a collecté XNUMX XNUMX précommandes.

extérieur

Cela ne pouvait pas être "aujourd'hui" : la berline venait du futur, des romans de science-fiction. D'ailleurs, pour l'avenir : ce n'est pas un hasard si notre bel homme, notre Fantomas préféré, s'est promené dans une Citroën DS 19. Ce n'est pas que je voulais créer de la compagnie pour le méchant, mais la célèbre ballerine Galina Ulanova et le premier cosmonaute Youri Gagarine ont également monté sur le modèle français. Et la voiture a été annoncée par l'inimitable Brigitte Bardot.


En 1999, une commission compétente a élu la « Voiture du siècle ». La berline Citroën occupe la troisième place parmi les plus belles voitures du XXe siècle. Mais le journal britannique The Daily Telegraph a attribué au modèle la deuxième place. Classic & Sports Car Monthly est allé plus loin : sur la première place du podium !

N'oublions pas la taille de la berline :

✅ longueur - 4800 mm
✅ largeur - 1790 mm
✅ hauteur - 1470 mm
✅ entre essieux (traction avant) – 3124 mm
✅ roues – 15 pouces
✅ poids - 1170 kg

Des formes douces et profilées, calibrées en soufflerie, un toit en pente et des passages de roue arrière fermés ont créé un coefficient de traînée de 0,382. L'aspect futuriste de la voiture, comme si elle était tombée du ciel, a inspiré les artistes et les sculpteurs à créer.


Le Mexicain G. Orozco a créé un objet d'art en découpant longitudinalement la partie centrale de la voiture, mettant ainsi l'accent sur l'avenir. Un autre exemplaire a été dépouillé de ses roues et placé verticalement, comme une fusée. Mais la véritable innovation réside dans le remplissage.

Moteurs, châssis

Nous avons évoqué la suspension hydropneumatique. Mais il y avait aussi la direction assistée. La décélération était contrôlée par des disques dans les freins avant (il y avait des mécanismes à tambour hydrauliques à l'arrière). Le couple était transmis par une transmission Citromatic semi-automatique à 4 vitesses. Puissance : carburateur Weber à 2 corps.

Un moteur 4 cylindres en ligne à 8 soupapes, situé longitudinalement à l'avant, présentait les caractéristiques suivantes :

✅volume – 1911 cm³
✅ puissance – 75 l. Avec. à 4,5 mille tr/min
✅ Couple maximal – 137 N*m à 3,0 XNUMX tr/min

La vitesse maximale poussée par F. Marru pour sauver le patron des balles était de 145 km/h. Accélération 0-96 km/h – 19,8 s.


La berline quatre portes Citroën DS 19 était l'une des préférées de Charles de Gaulle. Mais le général a aussi voyagé en franco-britannique Talbot, sur lequel vous trouverez des informations détaillées sur les pages de notre magazine. Nous vous parlerons plus tard de la voiture bourgeoise Simca Vedette, qui conduisait également l'héroïque dirigeant de la France.

Et enfin : des informations pour ceux qui souhaitent acheter une Citroën DS en Russie. Aucun problème! Pour 11,5 millions de roubles. une voiture parfaitement restaurée sera à vous.