Que font les propriétaires de véhicules électriques inondés lors de l’ouragan Milton ?

Le puissant ouragan de catégorie 5, nommé Milton, est devenu le deuxième plus intense dans le golfe du Mexique. Les pays voisins ont beaucoup souffert, notamment l’État américain de Floride. Mais dans cette situation d’urgence, les personnes et leurs biens immobiliers ne sont pas les seuls à être victimes. Les véhicules doivent également être ajoutés ici.


Le problème le plus important qui concerne toutes les zones côtières est le danger de combustion spontanée. véhicules électriques. Elle augmente considérablement si le véhicule est complètement inondé d’eaux pluviales salées.


Dans ce contexte, les inondations et les dégâts matériels ont été un facteur important. de transport, dont les résidents de Floride possèdent beaucoup. Disons plus si c'est comme d'habitude en voiture, après un tel incident, le câblage est considéré comme le point le plus faible de la conception, alors que dire des voitures électriques dans lesquelles le courant est la source d'alimentation ? Tout le monde dans cet État avertit déjà les automobilistes américains d’être prudents :

✅ les compagnies d'assurance
✅ constructeurs automobiles
✅ services d'incendie
✅ politiciens locaux et centraux

La situation est si grave que même le directeur financier et commissaire des incendies de Floride, Jimmy Patronis, s'est impliqué. Il a notamment déclaré :



Bien sûr, même si la voiture est complètement inondée, cela ne garantit pas à 100 % qu'elle prendra immédiatement (ou dans un avenir proche) feu. Mais que disent les statistiques passées sur les conséquences de l’ouragan Helen ? Les experts ont déjà dénombré au moins 64 cas d’incendie de batteries au lithium. Et ce nombre comprend une très large gamme de types de véhicules :

✅ 17 véhicules électriques
✅ trottinettes
✅ hoverboards
✅ voiturettes de golf

Malheureusement, cette liste comprend également un fauteuil roulant électrique. Mais la police d'État a enregistré au moins 50 XNUMX voitures purement électriques ou hybrides, qui sont également soumises à des risques considérables.

Comment assurer votre sécurité et celle des autres autant que possible

Le plus grand assureur automobile local, Geico, a prévenu ses clients à l'avance. Ils ont donné un certain nombre de conseils qu'il est préférable de suivre afin d'éviter des conséquences fatales. Cela comprend :

✅ rappelez-vous qu'un incendie peut survenir plus tard et soudainement
✅ la nécessité de rechercher des zones de stationnement protégées
✅ recommandations pour déménager vers des endroits plus élevés
✅ refuser de stocker les véhicules électriques inondés dans des garages fermés

Ce dernier point est important, car un incendie soudain de piles au lithium (surtout la nuit) peut causer de graves dommages à un espace de vie et aux personnes qui s'y trouvent. De plus, les bâtiments voisins pourraient également être endommagés. Après tout, un incendie provoqué par une batterie peut être difficile à éteindre, même au stade initial.


Certains pensent qu’un tel événement pourrait causer bien plus de dégâts qu’une grave catastrophe naturelle. L’inquiétude générale est alimentée par les vidéos des caméras de surveillance qui ont fait exploser le réseau. Comme, par exemple, une Tesla qui a souffert des effets de la tempête Helen, a pris feu bruyamment et a rempli tout le garage de fumée en quelques secondes.

Ceci est confirmé par certains responsables. Il n'est pas surprenant que lors de la conférence de presse, Jane Castor (maire de Tampa) ait déclaré ce qui suit :



Le principe naturel est que l’eau salée est un excellent conducteur d’électricité. Par conséquent, s’il pénètre dans des batteries lithium-ion scellées, même en petites quantités, il existe un risque très élevé de court-circuit. C'est la même chose que si vous touchiez les deux bornes de la batterie en même temps avec une clé. Nous verrons immédiatement des étincelles, qui dans ce cas peuvent provoquer un incendie immédiat.

À cet égard, des instructions directes ont été données à ceux dont les véhicules électriques ont été endommagés par les inondations d'eau salée. Il est conseillé à ces propriétaires de l'éloigner de la maison vers un endroit désert. Et faites face aux conséquences d’un ouragan dans votre maison, au lieu de faire face aux conséquences d’un incendie majeur.


Un tableau aussi sombre peut involontairement conduire à la conclusion que conduire une voiture à propulsion électrique est en principe dangereux. Mais ce n’est pas tout à fait vrai. Selon les données du National Transportation Safety Board américain, sur 100 25 voitures électriques vendues, un incendie se produit dans moins de 1530 cas seulement. Dans le même temps, parmi les concurrents fonctionnant au gaz, ce chiffre est bien plus élevé : XNUMX XNUMX incendies.

Par conséquent, nous parlons uniquement du danger que représentent les échantillons inondés. Ainsi, même la direction de l'un des célèbres fans de la propulsion électrique Tesla affirme que la voiture ne doit pas être immergée dans l'eau. Si cela se produit, il est nécessaire de le maintenir à une distance d'au moins 15 mètres des structures jusqu'à ce que le véhicule soit inspecté par un mécanicien expérimenté.

Parfois, il suffit simplement de retirer la batterie et de la sécher soigneusement. Mais il existe aussi des cas plus compliqués. En général, ce problème n'est pas nouveau. Ainsi, un professeur adjoint du sud de la Floride travaille activement à la création d'une batterie qui pourrait protéger la structure du feu en cas de contact étroit avec l'eau.


La NICB américaine tente de constituer une base de données des véhicules pour lesquels une déclaration d'assurance contre les inondations a été créée. Ils recevront une nouvelle immatriculation et ne pourront être vendus qu'en pièces détachées. Mais il est important que les acheteurs sachent qu'il existe des risques à acheter un véhicule électrique qui a été exposé à l'eau salée. Il est particulièrement élevé si le prix d'un modèle presque neuf est trop tentant.

Importation parallèle avec un catch

Malheureusement, de tels exemplaires, à la fois à entraînement électrique et à moteur à combustion interne, sont souvent envoyés à l'exportation. Y compris notre voisine Géorgie. Le prix est très attractif, mais la restauration coûtera un joli centime. Et comme vous pouvez le constater, le risque est considérable. Après tout, l’eau salée nuit non seulement aux composants électroniques, mais aussi au corps lui-même.

Si quelqu'un ose, les experts conseillent d'étudier attentivement la photo de la voiture (pour déterminer la profondeur de l'inondation). Il ne sera pas superflu de travailler avec les documents d'accompagnement de la compagnie d'assurance. Ils indiquent toujours la ligne de flottaison, ce qui vous aidera à comprendre à quel type de « noyé » vous avez affaire. Et dernier conseil : n’achetez des véhicules à risque que directement auprès de compagnies d’assurance aux États-Unis, qui sont obligées de prendre soin de leur réputation et ne « vous rejetteront pas la faute ».

Mais les échantillons qui n'étaient pas assurés sont encore plus dangereux. Leurs propriétaires peuvent simplement effectuer un nettoyage en profondeur et proposer la voiture inondée à un prix attractif. Dans ce cas, il sera extrêmement difficile de voir le piège. Il existe même une ligne téléphonique spéciale que les gens peuvent appeler pour signaler une fraude automobile. Cependant, sur le marché géorgien, il est peu probable que quiconque vous aide ; vous ne pouvez compter que sur votre capacité à évaluer l'état de la voiture.

La prudence n'a jamais fait de mal à personne

Pourquoi un court-circuit se produit-il si toutes les batteries sont scellées en usine et sont conçues pour empêcher l'eau d'y pénétrer par défaut ? Malheureusement, nous vivons dans un monde imparfait et, avec le temps, les événements suivants peuvent se produire :

✅ usure des joints de batterie
✅ dommages mécaniques
✅ corrosion causée par l'eau salée

Oui, le risque d'incendie n'est pas trop grand. Mais ses conséquences catastrophiques constituent le meilleur argument pour s’abstenir de jouer à la roulette russe. Bien que de tels cas soient rares, les inondations d’eau salée peuvent provoquer une réaction en chaîne de courts-circuits. Les experts appellent cela « l’emballement thermique », qui, engloutissant les cellules internes de la batterie, conduit de manière irréversible à un incendie massif dans la structure.


Revenant au sujet de la fraude, il convient de noter qu'env. 122 mille véhicules. Il est possible que de nombreuses voitures neuves soient mises en vente après la « douche » de sel. Il ne sera pas facile d’empêcher complètement cela, mais il est déjà conseillé aux clients de faire preuve d’une extrême prudence. Et idéalement, achetez un nouvel ami à quatre roues dans un autre État américain.