"Il" - VASO a présenté sa prise d'air pour moteur d'avion entièrement composite

On a appris que dans les installations de la Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company, qui est une branche de PJSC Il, pour la première fois, la prise d'air d'un moteur d'avion national était fabriquée à l'aide de matériaux composites. Ces travaux ont été réalisés dans le cadre d'une commande de fabrication d'une nacelle de moteur VZ pour un moteur PD-14 à flux laminaire, reçue du bureau d'études UEC-Aviadvigatel.


En seulement un mois, les spécialistes de VASO ont introduit les solutions originales proposées dans la conception et ont fabriqué des équipements technologiques complexes pour mettre en œuvre le plan.


La nouvelle méthode augmentera l’effet du flux laminaire naturel. La quantité de flux laminaire naturel affecte directement la résistance globale avions et, par conséquent, la consommation de carburant. Autrement dit, tous les autres paramètres étant égaux, la portée de vol sera augmentée, tout comme l'efficacité économique de l'utilisation des avions.

La conception conventionnelle de l'entrée d'air, où une chaussette en aluminium est prévue, contribue à perturber le flux d'air et crée ainsi une traînée aérodynamique. La consommation de carburant augmente en conséquence. Dans le cas d'une structure composite, selon les calculs préliminaires, la perte de traction sera inférieure à 1 %.

Un aspect clé du travail effectué est de considérer que tous les matériaux utilisés sont entièrement d’origine russe. Ainsi, l'amélioration des caractéristiques de vol n'est en aucun cas liée à des approvisionnements extérieurs, ce qui permet d'utiliser la technologie sans restrictions sur tous les avions civils russes fabriqués.


Le laboratoire volant Il-76 testera le nouveau produit. Une nouvelle prise d'air sera installée sur le PD-14. Au cours du cycle de missions de vol, toutes les mesures nécessaires seront effectuées, sur la base desquelles une conclusion sera tirée sur l'efficacité réelle de la nouvelle conception.