Deux contournements de l'autoroute P-255 seront inaugurés plus tôt que prévu

La route fédérale R-255 « Sibérie » est la plus importante de la région. Cette année, deux projets importants lui ont été préparés. Il s'agit notamment des contournements d'Usolye-Sibirsky et de Kemerovo.


Ils sont conçus pour augmenter la capacité des autoroutes principales et réduire la charge sur les routes de la ville, augmentant ainsi la sécurité. Les deux contournements sont non seulement importants pour la route fédérale, mais aussi très attendus.

Le fait est que la construction du tronçon dans la région de Kemerovo a commencé il y a trois ans et que la transformation du tronçon a fait l'objet de longues approbations. De plus, l'idée de mettre en place un contournement a été évoquée dans les années 70.

L'importance cruciale de cet itinéraire s'explique par la charge croissante sur l'autoroute, à laquelle ce tronçon ne peut plus faire face. Selon les statistiques disponibles, au moins 15 XNUMX personnes transitent chaque jour par Kemerovo. les voitures. Par conséquent, l’apparition d’une rocade à quatre voies améliorera considérablement la situation de la charge routière et aura également un effet bénéfique sur l’environnement au sein de la ville.


La nouvelle route va de Borovoe à Topki. Sa longueur est de près de 50 km. Il est important de noter que, selon la documentation officielle, l'installation ne devait être achevée qu'en 2027, mais le « délai » sera clôturé plus tôt. Au milieu de l'été, ce site était prêt à 70 pour cent. Désormais, avec le soutien du Centre fédéral, le lancement du contournement est prévu en novembre.

Les travaux sur le tronçon ont été effectués 24 heures sur 24. Au cours du projet, une partie importante du plan a été réalisée :

✅ terrassements
✅ construction de 4 échangeurs de transports
✅ reconstruction des principaux gazoducs
✅ éco-conduit
✅ 12 ponts

Les deux derniers points méritent une mention particulière. Le plus grand pont était celui qui enjambait la rivière Tom. Sa longueur est de 885 m. La structure est soutenue par 10 supports et 9 travées.

Quant à l'écoduc, il mesure 78 m de long et 50 m de large. Il est conçu pour le franchissement de la route en toute sécurité par les animaux.

L'ouverture du contournement Ousolie-Sibirsky est également prévue d'ici la fin de l'automne. La longueur du tronçon est légèrement inférieure à celle du premier et est de 42 km. Il est à noter que le projet est l'un des plus importants de la région d'Angara. Selon des estimations préliminaires, le contournement de la ville réduirait le temps de trajet sur ce tronçon de deux heures à quarante minutes.


La section passant « sur le côté » d'Usolye-Sibirsky et Telma correspond aux indicateurs de la première classe technique. Il y a deux voies dans chaque direction. Dans le cadre du projet, 5 ponts et 6 échangeurs de transport à plusieurs niveaux ont également été construits.

Malheureusement, les tronçons problématiques de la route fédérale R-255 « Sibérie » ne s'arrêtent pas là. Même si deux sections importantes sont presque entièrement prêtes, il reste encore des domaines dans la région qui nécessitent une attention particulière.

Il s'agit notamment du contournement de Nizhny Ingash et d'Achinsk, qui est discuté depuis 2017. Les travaux préparatoires dans ces zones se poursuivent, mais la date de début des travaux n'a pas encore été annoncée.