La moto la plus rare Izh 7.107-015 - "Planète", que seuls quelques-uns connaissent
Motos Les marques Izh étaient les plus répandues en Union soviétique. On pense que le dernier modèle de la gamme du constructeur était le Planet-5. Mais en même temps, des rumeurs circulent selon lesquelles il existerait des motos des sixième et septième séries. Cette opinion n’est pas sortie de nulle part. Premièrement, l'indice d'usine de n'importe quelle planète 5 commence par Izh 7.107 - cela explique les rumeurs sur les « sept ». Et puisque de telles personnes existaient, cela veut dire qu'il y avait un « six ». Mais au début des années 90, Planet 5 a été modernisée à plusieurs reprises. C'est ainsi qu'apparaissent d'étranges motos, qui semblent avoir été modifiées par leurs propriétaires. Non, ce sont des versions rares en petits lots. Ils parleront d'un de ces vélos sur la chaîne AUTO PLUS. Rencontrez Izh 7.107-015, alias la Planète-5 la plus moderne.
Cette moto était considérée comme un modèle de transition vers quelque chose de nouveau. Au fait qu'il n'est jamais apparu, mais qu'il était prévu. De plus, les ingénieurs et la direction de l'entreprise ont déjà réussi à se rendre au Japon et à parvenir à un accord avec la société Yamaha. Bien entendu, le plan principal était de copier et de maîtriser le moteur à quatre temps. Mais en parallèle, il existe d’autres composants des motos modernes. Nous avons décidé de commencer par ce qui était le moins cher. Il semble qu'ils pensaient qu'ils gagneraient de l'argent sur les modèles de transition, et qu'il y en aurait alors assez pour les moteurs. Cela n'a pas fonctionné...
Cette moto était considérée comme un modèle de transition vers quelque chose de nouveau. Au fait qu'il n'est jamais apparu, mais qu'il était prévu. De plus, les ingénieurs et la direction de l'entreprise ont déjà réussi à se rendre au Japon et à parvenir à un accord avec la société Yamaha. Bien entendu, le plan principal était de copier et de maîtriser le moteur à quatre temps. Mais en parallèle, il existe d’autres composants des motos modernes. Nous avons décidé de commencer par ce qui était le moins cher. Il semble qu'ils pensaient qu'ils gagneraient de l'argent sur les modèles de transition, et qu'il y en aurait alors assez pour les moteurs. Cela n'a pas fonctionné...
- Ulf
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