La Russie reviendra à la création d'avions de passagers hypersoniques

Le marathon pédagogique « Connaissance. Les premiers." Des réunions en personne de cet événement ont eu lieu dans la capitale et les habitants des districts fédéraux ont assisté aux retransmissions en ligne des intervenants.


Au cours du marathon, un large éventail de questions ont été abordées - des particularités de l'éducation russe à l'établissement de relations diplomatiques avec les pays partenaires. Le vice-Premier ministre de la Fédération de Russie a également pris la parole à Knowledge.

Le responsable a soulevé la question de l'importance du développement de l'industrie aéronautique du pays. L'idée d'un retour au segment civil hypersonique a également été envisagée. À titre de comparaison, l'ancien PDG d'Aeroflot PJSC a rappelé le Tu-144.


Cet avion de ligne supersonique a été conçu dans les années 60 du siècle dernier. Le développement soviétique a pu devancer le Concorde anglo-français, qui a effectué son premier vol six mois seulement après le Tupolev.

Cependant, l'avion de ligne a été peu utilisé. 16 exemplaires du Tu-144 ont été créés et l'exploitation des navires a cessé en 1978. La principale raison du refus d'utiliser ces machines était l'inopportunité économique et le coût trop élevé des billets. D'ailleurs, le Concorde a ensuite été transféré en stockage à long terme pour les mêmes raisons.

Le vice-président est convaincu que cela était dû au fait d’être « en avance ». Les avions se sont révélés trop avancés technologiquement. Le responsable estime que l'industrie aéronautique russe reviendra sur cette question dans un avenir proche et que nous pourrons voir des avions supersoniques et hypersoniques produits dans le pays.