Le corps du premier support VK-1600V a été créé grâce à la technologie additive

La coopération entre l'UAC et l'Entreprise d'ingénierie de Moscou a permis de créer une partie importante d'un moteur prometteur. Pour atteindre cet objectif, des techniques innovantes et notamment l’approche additive ont été utilisées.


Une partie de l’unité a été créée par impression 3D. Selon le centre de presse de United Corporation, cette technologie permet de réduire considérablement le temps consacré à la préparation de la production. De plus, la technique permet également de réduire le poids des pièces.

Grâce à l’impression 3D, les ingénieurs sont capables de créer rapidement des éléments structurels aux géométries complexes. Les méthodes industrielles traditionnelles prennent plus de temps. Cela entraîne à son tour une charge financière supplémentaire.


Le processus de production a été mis en place en 4 mois. La prochaine étape du projet concernera les travaux sur le collecteur de carburant. Ces derniers seront également fabriqués grâce à l’impression 3D industrielle.

Rappelons que le moteur est développé pour les avions de classe moyenne. L'un des premiers modèles à recevoir un moteur russe sera le Ka-62.

Une caractéristique clé de la centrale électrique est son approche modulaire. Cela lui permet d'être adapté à d'autres classes d'avions sans modifications majeures de conception.