Présentation de la nouvelle berline Jetta

La production conjointe FAW-Volkswagen se prépare à lancer le modèle VA7. Le nouveau produit se positionne comme abordable voiture à usage familial.


En termes de design extérieur, la voiture présente certaines similitudes avec la Volkswagen Sagitar, populaire dans les pays asiatiques. Cependant, cela n’est pas surprenant. Ce dernier est une version chinoise avec un empattement augmenté du modèle « mondial » VW Jetta.

L'avant du VA7 est accueilli par une calandre segmentée. En dessous se trouve un élément décoratif symétrique « chromé ». Le véhicule est équipé de série de jantes allant de 16 à 18 pouces, selon la configuration.


Quant au profil latéral, les différences avec le Sagitar sont minimes - seulement il n'y a pas de garnitures décoratives sur les ailes et un style différent de jantes en alliage est utilisé.

L'arrière de la berline reprend le design de l'avant. Le lettrage du nom de la marque est utilisé comme logo.

Les acheteurs potentiels ont le choix entre des palettes de couleurs de carrosserie standard. Ceux-ci incluent le noir, le blanc, le gris, le vert et l'or.

Les dimensions de la berline sont les suivantes :

✅ longueur - 4,7 mètres
✅ largeur - 1,8 m
✅ hauteur - 1,5 m
✅ empattement - 2,7 m

Sur la base des caractéristiques présentées, le modèle s'est avéré assez spacieux. Le volume du coffre à bagages de la voiture est de 553 litres.

L'intérieur de la berline emprunte également beaucoup au VW Sagitar. Cela est particulièrement vrai pour la console centrale et le « tunnel » de séparation. Le tableau de bord abrite un système d'infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces.

L'architecture MQB est utilisée comme plateforme. Il est connu pour des modèles de marque sino-allemande tels que VS5 et VS7.

Sous le capot du VA7 se trouve le moteur essence familier de 1,4 litre. La centrale électrique a l'indice DLE et est complétée par une turbine.

La puissance du moteur est de 150 ch. s., et est associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses ou à une boîte de vitesses VW DSG à sept vitesses.


De plus, il est prévu qu'il sera possible de choisir un moteur atmosphérique d'un litre et demi de la famille EA211. Il n’est « combinable » qu’avec une boîte de vitesses robotisée.

Malheureusement, le bureau de représentation FAW-Volkswagen n'a pas encore annoncé le coût estimé de la nouvelle berline. Le modèle a réussi à figurer sur la liste de certification du ministère de l'Industrie, et une partie du premier lot est déjà parvenue aux concessionnaires chinois. Très probablement, le prix sera annoncé à l'approche du début officiel des ventes.

Dans tous les cas, le prix du VA7 devrait être inférieur à celui du VW Sagitar. À titre de comparaison, ce dernier est vendu dans l'Empire du Milieu dans une fourchette de prix allant de 130 173 à 1,8 2,4 yuans (respectivement XNUMX et XNUMX millions de roubles).