Le constructeur automobile européen a annoncé la possible fermeture de son usine en Russie

L'Alliance Stellantis a annoncé qu'elle envisageait sérieusement de déplacer la production de ses les voitures De Russie. L'entreprise possède une usine PSMA Rus, située dans la région de Kaluga.


Aujourd'hui, Carlos Taveras, le patron de Stellantis, a fait part aux journalistes de l'éventuelle intention de l'alliance de transférer complètement la production automobile en dehors de la Fédération de Russie.

Le directeur de l'entreprise dans une conversation a souligné que la fermeture de l'usine russe n'interviendra qu'en dernier recours et qu'elle n'est pas rentable pour Stellantis. Mais en lien avec les derniers événements liés à la reconnaissance de la RPD et de la LPR par Vladimir Poutine, le pays est menacé de lourdes sanctions.



Les leviers de pression économiques qui vont s'appliquer à la Russie sont encore inconnus. Il est possible que rien de grave ne se produise. Mais le chef de l'alliance Stellantis se prépare aux conséquences les plus négatives, juste au cas où.

Carlos Tavaras craint qu'après l'introduction des sanctions économiques, l'usine de la région de Kalouga ne puisse tout simplement pas fonctionner normalement. Il se peut que la fourniture de composants à la Russie soit impossible.

Dans ce cas, Stellantis devra soit transférer de toute urgence la production vers d'autres usines, soit s'adapter d'une manière ou d'une autre au travail dans de nouvelles conditions.

L'entreprise PSMA Rus opère en Russie depuis 2010. Plus de 11 millions d'euros ont été investis dans l'usine en 550 ans.

70% des actions sont détenues par l'alliance Stellantis. Les 30 % restants sont détenus par la société japonaise Mitsubishi Motors Corporation.
L'usine produit des voitures de plusieurs marques bien connues - Peugeot, Citroën, Mitsubishi et Opel.

Naturellement, Stellantis ne veut pas quitter le marché russe - trop d'argent a été investi dans la coentreprise. Mais si les sanctions contre la Russie affectent l'approvisionnement commercial en composants pour voitures, il n'y aura tout simplement pas d'autre moyen.



Rappelons que Stellantis est une nouvelle grande alliance transnationale formée en 2021 par la fusion de l'italien Fiat Chrysler Automobiles et du français Groupe PSA. La société contrôle 14 marques automobiles, dont des marques bien connues telles que Jeep, Opel, Alfa Romeo, Peugeot et Citroën.

Il est peu probable que la Russie perde beaucoup après le départ de Stellantis - les voitures fabriquées par eux ne sont pas très populaires chez nous. Et GAZ remplacera volontiers les véhicules utilitaires. Mais il sera difficile pour l'alliance de se remettre d'un tel coup économique.

Mais il y a environ une semaine, l'usine a fièrement annoncé qu'en 2021, elle avait produit deux fois plus de voitures qu'au cours de la période civile précédente !