L'électronique des avions de ligne SJ 100 et MC-21 sera russe, mais sera plus chère que celle étrangère
La United Aircraft Corporation a signé un accord important pour le développement de les avions Contrat SJ 100 et MS-21 avec Element Group of Companies. L'entreprise s'engage à fournir des produits électroniques d'une valeur de deux milliards de roubles.
Malheureusement, Element Group devra développer des équipements spécifiquement pour les SJ 100 et MS-21. Mais ces avions de ligne ne peuvent pas encore être qualifiés de série et, dans un avenir proche, ils seront produits en petites quantités. Par conséquent, l’électronique russe sera probablement plus chère que l’électronique étrangère. Ce n’est pas un fait, mais c’est très probable. Le fabricant a honnêtement prévenu à ce sujet.
On sait déjà ce que l'UAC recevra exactement dans le cadre du contrat. Ce sont différents microcircuits, contrôleurs, cartes et transistors. Toutes ces pièces seront fournies par trois usines appartenant au groupe de sociétés Element.
L’accord est conclu jusqu’en 2030. Dans ce cadre, il est à noter que le partenaire peut élargir la liste des pièces et équipements fournis.
Les experts notent que deux milliards de roubles représentent un montant insignifiant pour le développement de l'industrie de l'aviation civile. Par exemple, l'avion MS-21 coûte environ 9 milliards.
La United Aircraft Corporation est délibérément prête à acheter des composants russes à un prix plus élevé que celui demandé par ses partenaires étrangers pour leurs analogues. Après tout, dans cette industrie, la part des pièces électroniques nationales est négligeable. Et si les entreprises russes ne sont pas soutenues, il ne peut être question de substitution aux importations.
GC "Element" a décidé de profiter de la situation et s'est déclaré haut et fort. Non seulement cette promesse est rentable, mais l'État est prêt à soutenir ces passionnés avec des prêts sans intérêt et même des prêts. Et l’élargissement de la gamme de composants électroniques permettra au constructeur de pénétrer par la même occasion le marché automobile.
Le groupe d'entreprises Element dispose déjà de la base technique nécessaire pour répondre à la demande de l'UAC. De plus, un certain nombre de lignes de production sont à l’arrêt. Bien entendu, des investissements seront nécessaires dans la modernisation et l’achat de nouveaux équipements, mais tout cela sera largement rentable.
D'ailleurs, c'est le groupe d'entreprises Element qui va fournir de nouveaux appareils électroniques voitures "Atome". Cela signifie qu'à l'avenir, la marque pourra compter sur une coopération avec des constructeurs d'autres voitures particulières. Parallèlement, il sera possible de couvrir le segment des camions et des bus.
L’industrie ferroviaire a également besoin de composants électroniques russes. Mais Element Group of Companies n’est pas encore en mesure d’assurer une substitution à 100 % des importations. C’est pour cette raison que l’entreprise souhaite se développer dans plusieurs secteurs à la fois.
Malheureusement, Element Group devra développer des équipements spécifiquement pour les SJ 100 et MS-21. Mais ces avions de ligne ne peuvent pas encore être qualifiés de série et, dans un avenir proche, ils seront produits en petites quantités. Par conséquent, l’électronique russe sera probablement plus chère que l’électronique étrangère. Ce n’est pas un fait, mais c’est très probable. Le fabricant a honnêtement prévenu à ce sujet.
On sait déjà ce que l'UAC recevra exactement dans le cadre du contrat. Ce sont différents microcircuits, contrôleurs, cartes et transistors. Toutes ces pièces seront fournies par trois usines appartenant au groupe de sociétés Element.
Bientôt, l'électronique du SJ 100 deviendra russe. Photo : youtube.com
L’accord est conclu jusqu’en 2030. Dans ce cadre, il est à noter que le partenaire peut élargir la liste des pièces et équipements fournis.
Les experts notent que deux milliards de roubles représentent un montant insignifiant pour le développement de l'industrie de l'aviation civile. Par exemple, l'avion MS-21 coûte environ 9 milliards.
La United Aircraft Corporation est délibérément prête à acheter des composants russes à un prix plus élevé que celui demandé par ses partenaires étrangers pour leurs analogues. Après tout, dans cette industrie, la part des pièces électroniques nationales est négligeable. Et si les entreprises russes ne sont pas soutenues, il ne peut être question de substitution aux importations.
GC "Element" a décidé de profiter de la situation et s'est déclaré haut et fort. Non seulement cette promesse est rentable, mais l'État est prêt à soutenir ces passionnés avec des prêts sans intérêt et même des prêts. Et l’élargissement de la gamme de composants électroniques permettra au constructeur de pénétrer par la même occasion le marché automobile.
La file d'attente pour le MS-21 s'étend depuis plusieurs années. Photo : youtube.com
Le groupe d'entreprises Element dispose déjà de la base technique nécessaire pour répondre à la demande de l'UAC. De plus, un certain nombre de lignes de production sont à l’arrêt. Bien entendu, des investissements seront nécessaires dans la modernisation et l’achat de nouveaux équipements, mais tout cela sera largement rentable.
D'ailleurs, c'est le groupe d'entreprises Element qui va fournir de nouveaux appareils électroniques voitures "Atome". Cela signifie qu'à l'avenir, la marque pourra compter sur une coopération avec des constructeurs d'autres voitures particulières. Parallèlement, il sera possible de couvrir le segment des camions et des bus.
L’industrie ferroviaire a également besoin de composants électroniques russes. Mais Element Group of Companies n’est pas encore en mesure d’assurer une substitution à 100 % des importations. C’est pour cette raison que l’entreprise souhaite se développer dans plusieurs secteurs à la fois.
- Ulf
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