AVTOVAZ est au bord de la faillite – qu’en pensent les passionnés d’automobile russes ?
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AVTOVAZ est au bord de la faillite – qu’en pensent les passionnés d’automobile russes ?

AVTOVAZ approche la fin de l'année avec d'énormes dettes. Sur une période de neuf mois, de janvier à septembre inclus, le constructeur national a « encaissé » des pertes de 100 milliards de roubles.


C’est d’ailleurs prévisible : l’année dernière, la situation n’était pas meilleure. Les dettes pour cette période s'élevaient à 120 milliards de roubles. Sans le soutien du gouvernement, l’entreprise aurait déjà fait faillite.

Le chef de Rostec s'est exprimé à ce sujet. À en juger par ses propos, l'argent est dépensé pour rembourser les prêts, payer les composants et soutenir les fournisseurs. Et nous devons également investir dans le développement de nouveaux modèles. Après tout, le secteur de la production les voitures "longue durée" Là, il est impossible de récupérer rapidement l’argent investi, comme dans l’industrie pétrolière par exemple.

Et voici ce qu’en pensent les passionnés de voitures russes :

AVTOVAZ n'a rien à craindre : elle est depuis longtemps une entreprise publique. Ils le soutiendront donc. Et la direction de l’usine le comprend très bien, alors elle fait ce qu’elle veut.

– l'utilisateur « yasha » démarre la conversation

Que faire d'autre ? AVTOVAZ est le seul constructeur national de voitures particulières. Le groupe Renault a failli le détruire de toute façon. Ils ont tout gâché et unilatéralement rompu les contrats. Il est également surprenant qu’ils aient récupéré et relancé la production. Mais il s’agit d’un investissement d’un milliard de dollars. Ils récupéreront et rembourseront toutes leurs dettes.

– l'utilisateur « ryakubov209 » justifie AVTOVAZ

C'est l'entreprise Renault qui a autrefois sauvé AVTOVAZ de la faillite. En quelques années, nous avons sorti l'entreprise non rentable de la crise et avons commencé à gagner beaucoup d'argent. Parce que c'étaient des propriétaires qui ne volaient pas. Et en quelques années, les nouveaux dirigeants ont réussi à endetter à nouveau l’entreprise prospère.

– l'utilisateur « Zak_Glk » entre dans la conversation

Je dis depuis longtemps qu'il faut mettre des passionnés à la tête de ces usines et de toute organisation en général. Qui sera passionné par la cause. Et si une entreprise s’endette, elle doit répondre avec ses biens. Si cela ne suffit pas, vous irez en prison.

– l'utilisateur «region14» partage l'idée

Il est correct de payer les salaires des managers à partir des bénéfices. Et un pourcentage clair. Ensuite, ils essaieront.

– l'utilisateur « stanislavgryaznov » soutient l'orateur précédent

C'est génial - le développement et tout ça. Mais vous avez oublié qu'AVTOVAZ produit des voitures structurellement obsolètes. Et il les vend à des prix très gonflés. Prenez Toyota, par exemple. Ils proposent aux Japonais une Corolla toute neuve au prix d'une Lada Vesta de 2 millions de roubles. Et il y aura une voiture vraiment moderne.

– l'utilisateur "SkapKovdor" a décidé de s'exprimer

Nous ne vivons pas au Japon. Nous nous préparons donc à acheter des Lada à crédit sur 5 voire 10 ans à 25-30% par an.

– l'utilisateur « Santexnik » met fin à la conversation.
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