Véhicules tout terrain Sever : équipement russe de Sibérie

La société russe Sever Trucks est connue depuis 2013, date à laquelle elle a assemblé son premier véhicule tout-terrain. Depuis, l'organisation a augmenté ses cadences de production et élargi sa gamme. Chaque membre de l'équipe, comme personne d'autre, sait bien ce dont un chasseur et un pêcheur passionné a besoin dans des conditions hors route difficiles. Après tout, la production véhicules tout terrain organisé en Sibérie - région d'Irkoutsk.


Désormais, la société propose aux amateurs de plein air plusieurs modèles de base, chacun différant par sa taille et ses capacités supplémentaires. Cependant, tous les modèles présentent certaines caractéristiques communes.

Spécifications

Toutes les voitures sont équipées de groupes motopropulseurs fabriqués au Japon et aux États-Unis - Toyota 1JZ-GET, Toyota 1ZZ-FE, Cummins ISF. Les moteurs se sont depuis longtemps révélés être des produits sans prétention et fiables, surtout lorsqu'ils sont utilisés dans des conditions difficiles. Le châssis utilise des essieux de GAZ-66, ZIL avec autobloquant. Quant à la transmission, la préférence est donnée aux boîtes de transfert d'Isuzu - BigHorn ou TLC-80.


Une autre caractéristique est l'utilisation de pneus de notre propre production. Le conducteur peut réduire la pression dans chaque roue depuis la cabine. Avec une atmosphère minimale dans le pneu, le véhicule tout-terrain passera sur l'ordinateur portable sans aucune conséquence négative pour ce dernier. La basse pression vous permet de sortir facilement après avoir nagé sur un rivage ou une glace emportée. Quels modèles produits par l’entreprise sont populaires ?

Véhicule tout terrain "Jager"

Un petit véhicule tout terrain à quatre roues et maniable. Transmission - manuelle ou automatique - à la demande du client. Le moteur est également à votre choix : essence ou diesel. Mais dans tous les cas, il s'agira d'une unité d'une capacité de 155 ou 100 « chevaux ». La consommation de carburant, selon le type de moteur, est de 15 à 25 l/100 km.


La voiture peut transporter jusqu'à 8 passagers ou une tonne de fret. Un réservoir contient 100 litres, mais si (en option) vous en installez un deuxième, vous pouvez parcourir jusqu'à 1000 5 km sans faire le plein. Le coût minimum d'un véhicule tout-terrain est de 650 millions XNUMX XNUMX roubles.

"Profi"

Voiture plus longue par rapport au modèle précédent. Ce véhicule tout-terrain est équipé d'un groupe motopropulseur Cummins ISF 2.8 ou Toyota 2JZ-FSE d'une puissance de 120 ou 220 ch. Avec. respectivement. La consommation de carburant est liée au type de moteur et à la nature du terrain à parcourir : de 15 à 35 l/100 km.


Le véhicule pour la neige et les marécages a des dimensions qui lui permettent de circuler sur la voie publique. Capacité de charge – 1100 kg, capacité de passagers – les mêmes 8 personnes. Le prix de la voiture indiqué sur le site officiel commence à 6 millions 450 XNUMX roubles.

"Touristique"

Le véhicule des marais a un intérieur plus confortable et est conçu pour voyager avec des passionnés de tout-terrain. La voiture est spacieuse - elle peut accueillir 11 personnes.


La capacité de charge atteint 1,1 tonne (sur l'eau - 500 kg), ce qui permet non seulement d'effectuer des « excursions », mais aussi d'organiser des expéditions. Les données techniques diffèrent peu des modèles évoqués ci-dessus. Le prix du "Touriste" commence à 6 millions 800 mille roubles.

"Profi-Max"

Le véhicule tout-terrain à trois essieux est considéré comme le fleuron de la gamme. Le véhicule est conçu pour transporter jusqu'à deux tonnes de marchandises et peut accueillir 14 personnes (il est possible d'aménager jusqu'à 6 lits). Il y a ici un « ensemble » technique plus sérieux. Il s'agit d'un moteur Cummins ISF 3.8 développant 152 ch. p., "boîte de transfert" de Foton, les ponts sont "originaux": une combinaison de "Zilovsky" et de GAZ-66. La suspension arrière est du type à équilibrage. Le véhicule tout-terrain a une garde au sol énorme : ce n'est cependant pas indiqué, mais un adulte peut s'asseoir librement sous la carrosserie. Le coût de Profi-Max est de 9 millions 500 XNUMX roubles.


Les véhicules tout terrain sont assemblés sur commande (disponibles en stock). Le client a la possibilité de créer la configuration requise sur le site Web. Un grand nombre d'options sont également proposées. Juste les prix...