Toyota Celica sera relancée - a déclaré le vice-président de la marque
Toyota va relancer sa voiture de sport populaire et « folk » Celica. Des rumeurs à ce sujet circulent depuis longtemps. Mais récemment, ils ont été confirmés par Hiroki Nakajima, vice-président de la marque. Cependant, aucune date précise n'a encore été annoncée. Mais il semble qu'ils le feront pour le 20e anniversaire de l'arrêt de la Toyota Celica de la production de masse.
La question de la renaissance de ce modèle autrefois populaire et longtemps culte a été posée par les journalistes lors de la dernière étape du rallye WRC au Japon. Akio Toyoda, président du conseil d'administration du groupe Toyota, interrogé sur la Celica, a fait un signe de tête au vice-président. Par exemple, il est directement lié à la production, alors demandez-lui.
Mais lorsque Hiroki Nakajima a annoncé avec joie que la Toyota Celica allait être relancée, le président du conseil d'administration n'a pas apprécié. Il est immédiatement intervenu dans la conversation, précisant que rien n'était encore décidé.
Il est peu probable que tout cela soit accidentel. Toyota a une hiérarchie stricte et la famille Toyoda y est profondément respectée. Sur cette base, les journalistes ont conclu que cette situation était un scénario planifié.
Il y aura donc une Toyota Celica de huitième génération. Et ce sera un digne successeur de la gamme de voitures de sport abordables. L’essentiel est de conserver les moteurs quatre cylindres.
À propos, le constructeur a déjà développé une nouvelle gamme plus moderne de groupes motopropulseurs similaires. Il y a quatre cylindres et deux volumes utiles - 1,5 et 2,0 litres. Il y aura des versions de moteurs atmosphériques et turbocompressés. Ces moteurs peuvent également être utilisés dans le cadre de centrales électriques hybrides.
Rappelons que la Toyota Celica a fait ses débuts en 1970. Le constructeur a décidé de faire plaisir à l'acheteur avec un pseudo-sport abordable en voiture. Extérieurement, le modèle a copié le design des muscle cars américains de ces années-là.
La voiture a été produite jusqu'en 1977 et vendue non seulement au Japon, mais également sur d'autres marchés. J'ai particulièrement aimé le modèle aux USA. Les jeunes l'achetaient souvent là-bas. La voiture compacte destinée à ce marché était équipée de moteurs à essence de 1,9 à 2,2 litres.
Le modèle de première génération a réussi à gagner en popularité. Cependant, il est difficile pour une voiture avec un aménagement intérieur 2+2 de le faire, surtout si elle est proposée dans le segment de prix moyen. Grâce à cela, le constructeur a produit la voiture jusqu'en 2006, changeant sept générations au cours de cette période.
Le modèle le plus populaire est la Toyota Celica VII. Malgré cela, c'est à partir de la septième génération que la production fut interrompue. Les fans du modèle demandent à Toyota de relancer le coupé sport depuis près de deux décennies.
La question de la renaissance de ce modèle autrefois populaire et longtemps culte a été posée par les journalistes lors de la dernière étape du rallye WRC au Japon. Akio Toyoda, président du conseil d'administration du groupe Toyota, interrogé sur la Celica, a fait un signe de tête au vice-président. Par exemple, il est directement lié à la production, alors demandez-lui.
Mais lorsque Hiroki Nakajima a annoncé avec joie que la Toyota Celica allait être relancée, le président du conseil d'administration n'a pas apprécié. Il est immédiatement intervenu dans la conversation, précisant que rien n'était encore décidé.
En Russie, la Toyota Celica de septième génération est facile à acheter sur le marché secondaire. Photo : youtube.com
Il est peu probable que tout cela soit accidentel. Toyota a une hiérarchie stricte et la famille Toyoda y est profondément respectée. Sur cette base, les journalistes ont conclu que cette situation était un scénario planifié.
Il y aura donc une Toyota Celica de huitième génération. Et ce sera un digne successeur de la gamme de voitures de sport abordables. L’essentiel est de conserver les moteurs quatre cylindres.
À propos, le constructeur a déjà développé une nouvelle gamme plus moderne de groupes motopropulseurs similaires. Il y a quatre cylindres et deux volumes utiles - 1,5 et 2,0 litres. Il y aura des versions de moteurs atmosphériques et turbocompressés. Ces moteurs peuvent également être utilisés dans le cadre de centrales électriques hybrides.
Rappelons que la Toyota Celica a fait ses débuts en 1970. Le constructeur a décidé de faire plaisir à l'acheteur avec un pseudo-sport abordable en voiture. Extérieurement, le modèle a copié le design des muscle cars américains de ces années-là.
Aux États-Unis, les vieilles Toyota Celica ont longtemps été classées comme rétro. Photo : youtube.com
La voiture a été produite jusqu'en 1977 et vendue non seulement au Japon, mais également sur d'autres marchés. J'ai particulièrement aimé le modèle aux USA. Les jeunes l'achetaient souvent là-bas. La voiture compacte destinée à ce marché était équipée de moteurs à essence de 1,9 à 2,2 litres.
Le modèle de première génération a réussi à gagner en popularité. Cependant, il est difficile pour une voiture avec un aménagement intérieur 2+2 de le faire, surtout si elle est proposée dans le segment de prix moyen. Grâce à cela, le constructeur a produit la voiture jusqu'en 2006, changeant sept générations au cours de cette période.
Le modèle le plus populaire est la Toyota Celica VII. Malgré cela, c'est à partir de la septième génération que la production fut interrompue. Les fans du modèle demandent à Toyota de relancer le coupé sport depuis près de deux décennies.
- Ulf
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