
Chery a présenté un nouveau SUV phare sous la marque Exeed
Le modèle s'appelle Exlantix ET, et dans son « pays d'origine », il est mieux connu sous le nom de Sterra ET. L'hybride EREV à transmission intégrale est un ajout à la version purement électrique présentée précédemment.
Deux nuances sont apparues dans la liste des combinaisons de couleurs disponibles : le gris et le violet foncé. À l'avant, comme prévu, se trouve une calandre « radiateur » de type fermé. Sur le dessus, il est décoré d'une bande LED traversante et du logo de la marque.
De série, le SUV est équipé de jantes de 20 pouces. Les feux arrière font écho aux phares et occupent également toute la largeur voiture.
Voilà à quoi ressemble l'intérieur de l'hybride Exeed Exlantix ET. Photo : exeedcars.com
Sur le toit se trouve un « panorama » d'une superficie de près de 2,38 mètres carrés. m. Il est équipé d'un rideau électrique.
Les dimensions d'Exlantix ET sont les suivantes :
✅ longueur - 5 mètres
✅ largeur - 2 m
✅ hauteur - 1,7 m
✅ empattement - 3 m
Les dimensions physiques du modèle font clairement allusion à un intérieur spacieux, qui correspond au segment « luxe » déclaré. Si vous regardez à l’intérieur de cette voiture, la « théorie » est confirmée.
L'ergonomie et les matériaux de finition peuvent être qualifiés de « confortables ». Les sièges avant disposent de fonctions de massage, de chauffage, de ventilation et de soutien lombaire.
La dernière rangée n’est pas en reste. Il a reçu les mêmes options, plus un minibar intégré. Une atmosphère adaptée dans la cabine est créée par un éclairage dynamique en 256 nuances.
Le processeur mobile Snapdragon 8295P de la célèbre société Qualcomm est responsable des capacités informatiques. Le système d'exploitation propriétaire Exeed agit comme un shell logiciel. Les informations qui en proviennent sont affichées sur un écran multimédia et un tableau de bord numérique avec des diagonales de 15,6 et 10,25 pouces, respectivement.
De plus, des fonctions IA sont annoncées. Ceux-ci incluent un assistant vocal, un système de recherche intelligent, une télécommande, un stationnement automatique et une navigation sans cartes haute définition. Une trentaine de capteurs différents sont utilisés pour l'orientation dans l'espace.
La centrale est un système hybride de type EREV. Il se compose d'un moteur à essence d'un litre et demi et de deux moteurs électriques. Le premier est une sorte de générateur permettant de recharger la batterie. Sa puissance est de 154 ch. Avec. avec un couple maximal de 220 N*m.
Les moteurs électriques produisent respectivement 201 et 261 chevaux sur les essieux avant et arrière. Tous les niveaux de finition des SUV sont à traction intégrale. L'accélération jusqu'à 100 km/h ne prend que 4,8 secondes. La vitesse maximale est limitée par logiciel à 195 km/h.
Exeed Exlantix ET accélère jusqu'à « centaines » en 4,8 secondes. Photo : YouTube.com
L'alimentation est fournie par une batterie de 41 kWh. Contrairement à la génération précédente, ils ont été produits par Gotion High-Tech au lieu de CATL. Selon le cycle CLTC, la voiture peut parcourir 1,5 mille en mode hybride et 240 km en mode électrique.
La plate-forme est une architecture de 400 volts prenant en charge la charge rapide. Vous pouvez reconstituer 80 % de la capacité d'origine en 18 minutes.
Les acheteurs potentiels peuvent choisir parmi trois configurations, avec un prix de base de 240 3,4 yuans (XNUMX millions de roubles). Rappelons qu'une version tout électrique (EV) était auparavant présentée dans neuf configurations.
Deux nuances sont apparues dans la liste des combinaisons de couleurs disponibles : le gris et le violet foncé. À l'avant, comme prévu, se trouve une calandre « radiateur » de type fermé. Sur le dessus, il est décoré d'une bande LED traversante et du logo de la marque.
De série, le SUV est équipé de jantes de 20 pouces. Les feux arrière font écho aux phares et occupent également toute la largeur voiture.

Sur le toit se trouve un « panorama » d'une superficie de près de 2,38 mètres carrés. m. Il est équipé d'un rideau électrique.
Les dimensions d'Exlantix ET sont les suivantes :
✅ longueur - 5 mètres
✅ largeur - 2 m
✅ hauteur - 1,7 m
✅ empattement - 3 m
Les dimensions physiques du modèle font clairement allusion à un intérieur spacieux, qui correspond au segment « luxe » déclaré. Si vous regardez à l’intérieur de cette voiture, la « théorie » est confirmée.
L'ergonomie et les matériaux de finition peuvent être qualifiés de « confortables ». Les sièges avant disposent de fonctions de massage, de chauffage, de ventilation et de soutien lombaire.
La dernière rangée n’est pas en reste. Il a reçu les mêmes options, plus un minibar intégré. Une atmosphère adaptée dans la cabine est créée par un éclairage dynamique en 256 nuances.
Le processeur mobile Snapdragon 8295P de la célèbre société Qualcomm est responsable des capacités informatiques. Le système d'exploitation propriétaire Exeed agit comme un shell logiciel. Les informations qui en proviennent sont affichées sur un écran multimédia et un tableau de bord numérique avec des diagonales de 15,6 et 10,25 pouces, respectivement.
De plus, des fonctions IA sont annoncées. Ceux-ci incluent un assistant vocal, un système de recherche intelligent, une télécommande, un stationnement automatique et une navigation sans cartes haute définition. Une trentaine de capteurs différents sont utilisés pour l'orientation dans l'espace.
La centrale est un système hybride de type EREV. Il se compose d'un moteur à essence d'un litre et demi et de deux moteurs électriques. Le premier est une sorte de générateur permettant de recharger la batterie. Sa puissance est de 154 ch. Avec. avec un couple maximal de 220 N*m.
Les moteurs électriques produisent respectivement 201 et 261 chevaux sur les essieux avant et arrière. Tous les niveaux de finition des SUV sont à traction intégrale. L'accélération jusqu'à 100 km/h ne prend que 4,8 secondes. La vitesse maximale est limitée par logiciel à 195 km/h.

L'alimentation est fournie par une batterie de 41 kWh. Contrairement à la génération précédente, ils ont été produits par Gotion High-Tech au lieu de CATL. Selon le cycle CLTC, la voiture peut parcourir 1,5 mille en mode hybride et 240 km en mode électrique.
La plate-forme est une architecture de 400 volts prenant en charge la charge rapide. Vous pouvez reconstituer 80 % de la capacité d'origine en 18 minutes.
Les acheteurs potentiels peuvent choisir parmi trois configurations, avec un prix de base de 240 3,4 yuans (XNUMX millions de roubles). Rappelons qu'une version tout électrique (EV) était auparavant présentée dans neuf configurations.
- Vic Samoylik
- exeedcars.com, youtube.com
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