BAS-200 sera envoyé pour travailler au-dessus de l'océan Arctique

Holding "Hélicoptères La Russie continue de développer l'orientation des systèmes d'avions sans pilote dans le segment civil. La nouvelle génération de technologie sera utile dans les zones difficiles d'accès et dans des conditions extrêmes.


Le représentant le plus prometteur de cette direction est actuellement le BAS-200. Il sera bientôt envoyé « travailler » au pôle Nord.

La machine a été créée pour un large éventail de tâches. Au-dessus de l'océan Arctique, le « 200 » sera engagé dans la reconnaissance des glaces, l'étude de l'emplacement des ressources utiles et le soutien au transport pour d'autres opérations.


La force du BAS-200 réside dans sa capacité à opérer dans des endroits où il n'y a pas d'aérodromes équipés. Ainsi, un hélicoptère sans pilote peut être exploité librement à bord des brise-glaces.

Dans le cadre de la prochaine mission arctique, la machine effectuera les travaux suivants :

✅ transport de marchandises et de matériel
✅ surveillance du plateau continental
✅ tracer des « chemins » sûrs pour les navires
✅ sauvetage ou autres opérations d'urgence

Une autre caractéristique unique du BAS-200 est sa flexibilité de contrôle. Le contrôle du véhicule aérien sans pilote peut être transféré entre les stations en temps réel. Dans le même temps, la portée des communications prises en charge atteint 100 km.

De cette façon, l’hélicoptère pourra couvrir une plus grande zone. Cependant, cela n’était pas sans limites. La durée maximale du vol est de 4 heures. Dans le même temps, il est possible que dans des conditions arctiques extrêmes, ce chiffre s’avère en pratique légèrement inférieur.

Avant la mise en service du BAS-200, les pilotes seront formés selon un programme unique. À cette fin, un cours distinct a été développé au Centre de formation aéronautique de Moscou « Mil et Kamov ». Les spécialistes ont déjà été préparés avec du matériel théorique et il existe des simulateurs pratiques. Ils vous aideront non seulement à maîtriser les commandes, mais également à acquérir des compétences de base en réparation.

Les débuts de cette machine unique ont eu lieu il y a trois ans au salon aéronautique international MAKS. C'est là qu'il est devenu le premier hélicoptère sans pilote de l'histoire de l'événement.


Au cours de l'exposition, il a pris son envol et a également montré plusieurs personnages volants en mode automatique. Le contrôle a été effectué à partir d'un centre de commandement mobile.

La production de l’hélicoptère sans pilote a débuté en 2023. L'avion est créé par l'entreprise aéronautique de la République du Bachkortostan.

Le BAS-200 a été testé dans des conditions de températures critiques et d'autres caractéristiques climatiques du Grand Nord. Il est devenu le premier hélicoptère sans pilote en Russie à recevoir une certification officielle.