
Mercedes-Benz a amélioré le pilote automatique et a reçu l'autorisation d'augmenter la vitesse
Mercedes-Benz a amélioré son pilote automatique de niveau 60. Désormais, les modèles de marque équipés de la fonction Drive Pilot pourront accélérer non pas à 95, mais à XNUMX km/h.
Aucune participation du conducteur n'est prévue dans ce cas. Cependant, il devra toujours s'asseoir sur une chaise - telles sont les lois en Allemagne. Mais le « pilote automatique » a reçu l’approbation officielle des autorités fédérales transport K.B.A.
On sait déjà quand les modèles de série seront équipés du système Level 3 Drive Pilot mis à jour. voitures. Cela se produira au printemps 2025.
Les voitures Mercedes-Benz pourront désormais accélérer de manière autonome jusqu’à 90 km/h. Photo : youtube.com
On ne sait pas encore exactement combien cette innovation coûtera aux conducteurs. Mais pour la version précédente, capable d'accélérer jusqu'à 60 km/h, ils demandent désormais environ 6 652 euros (XNUMX XNUMX roubles).
La direction de Mercedes-Benz considère le développement actuel du pilote automatique comme une étape intermédiaire. Leur objectif est d'amener la KBA à approuver une limitation de vitesse à 130 km/h. Mais pour cela, vous devez passer par une série de tests et de contrôles.
Tout le monde ne sait pas que seule Mercedes dispose aujourd’hui d’un « pilote automatique » légalisé pour les voitures de série. Le système Drive Pilot de niveau 3 est unique en son genre. Même la marque Tesla, célèbre précisément pour son « pilote automatique », ne dispose pas de cela.
Mercedes a commencé à installer en série le premier Drive Pilot sur la Classe S et l'EQS en 2022. Ce n’était pas une proposition unique à l’époque. Depuis un an maintenant, Honda installe en option un système similaire pour son produit phare, la berline Honda Legend. Mais bientôt, cette voiture fut retirée de la chaîne de montage. En conséquence, Mercedes est resté le seul constructeur doté d’un « pilote automatique » sur le marché.
Jusqu'à présent, la légalisation complète de Drive Pilot n'a lieu qu'aux États-Unis, et même dans ce cas, elle est limitée à deux États - le Nevada et la Californie. Dans d’autres pays, le conducteur doit au moins faire semblant de conduire la voiture.
Mercedes-Benz recommande d'utiliser Drive Pilot uniquement sur la voie de droite sur les autoroutes. Photo : youtube.com
Les seules restrictions au Nevada et en Californie sont que vous ne pouvez pas quitter le siège du conducteur et dormir en conduisant. Si le système l'exige soudainement, le conducteur doit prendre le contrôle.
Si cela ne se produit pas, Drive Pilot agira selon l'algorithme prescrit. L'ordinateur garera d'abord soigneusement la voiture sur le bord de la route, puis allumera les feux de détresse et déverrouillera les portes. Si le conducteur ne réagit toujours pas, le système appellera à l'aide.
Alors que Drive Pilot était limité à 60 km/h, on ne lui faisait généralement confiance que pour se déplacer dans les embouteillages. Désormais, les voitures pourront rouler de manière indépendante sur la voie la plus à droite de l’autoroute sans gêner personne.
Aucune participation du conducteur n'est prévue dans ce cas. Cependant, il devra toujours s'asseoir sur une chaise - telles sont les lois en Allemagne. Mais le « pilote automatique » a reçu l’approbation officielle des autorités fédérales transport K.B.A.
On sait déjà quand les modèles de série seront équipés du système Level 3 Drive Pilot mis à jour. voitures. Cela se produira au printemps 2025.

On ne sait pas encore exactement combien cette innovation coûtera aux conducteurs. Mais pour la version précédente, capable d'accélérer jusqu'à 60 km/h, ils demandent désormais environ 6 652 euros (XNUMX XNUMX roubles).
La direction de Mercedes-Benz considère le développement actuel du pilote automatique comme une étape intermédiaire. Leur objectif est d'amener la KBA à approuver une limitation de vitesse à 130 km/h. Mais pour cela, vous devez passer par une série de tests et de contrôles.
Tout le monde ne sait pas que seule Mercedes dispose aujourd’hui d’un « pilote automatique » légalisé pour les voitures de série. Le système Drive Pilot de niveau 3 est unique en son genre. Même la marque Tesla, célèbre précisément pour son « pilote automatique », ne dispose pas de cela.
Mercedes a commencé à installer en série le premier Drive Pilot sur la Classe S et l'EQS en 2022. Ce n’était pas une proposition unique à l’époque. Depuis un an maintenant, Honda installe en option un système similaire pour son produit phare, la berline Honda Legend. Mais bientôt, cette voiture fut retirée de la chaîne de montage. En conséquence, Mercedes est resté le seul constructeur doté d’un « pilote automatique » sur le marché.
Jusqu'à présent, la légalisation complète de Drive Pilot n'a lieu qu'aux États-Unis, et même dans ce cas, elle est limitée à deux États - le Nevada et la Californie. Dans d’autres pays, le conducteur doit au moins faire semblant de conduire la voiture.

Les seules restrictions au Nevada et en Californie sont que vous ne pouvez pas quitter le siège du conducteur et dormir en conduisant. Si le système l'exige soudainement, le conducteur doit prendre le contrôle.
Si cela ne se produit pas, Drive Pilot agira selon l'algorithme prescrit. L'ordinateur garera d'abord soigneusement la voiture sur le bord de la route, puis allumera les feux de détresse et déverrouillera les portes. Si le conducteur ne réagit toujours pas, le système appellera à l'aide.
Alors que Drive Pilot était limité à 60 km/h, on ne lui faisait généralement confiance que pour se déplacer dans les embouteillages. Désormais, les voitures pourront rouler de manière indépendante sur la voie la plus à droite de l’autoroute sans gêner personne.
- Ulf
- youtube.com
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