
L'usine Tutaevsky a lancé la production en série des derniers moteurs diesel
TMZ, qui fait partie du holding KAMAZ, lance la production de nouveaux moteurs V8. La série débute avec deux centrales électriques – TMZ-8801.10 « Progress » et TMZ-8483.10 « Etalon ».
Les moteurs ont commencé à être développés en 2023. Les premiers prototypes ont déjà visité les principales expositions du pays. La série est conçue pour les équipements lourds et est entièrement prête pour la production de masse.
L'une des premières voitures à recevoir le dernier moteur sera tracteur K-7M "Kirovets". La sortie de ce dernier est prévue avant la fin de l'année civile.
Les nouveaux produits TMZ ont été conçus à l'aide de techniques numériques. Photo : YouTube.com
Le concept du moteur est basé sur la plate-forme éprouvée TMZ-8481, mais avec une sérieuse modernisation de la conception. Ses brèves caractéristiques ressemblent à ceci :
✅ type – en forme de V, 8 cylindres
✅ équipement carburant - TNDV avec régulateur mécanique
✅ volume de travail - 17,2 l
✅ puissance nominale – 322 l. Avec.
Pour la nouvelle génération de moteurs, les spécialistes de TMZ ont développé une boîte de vitesses fondamentalement nouvelle. Cette unité assure la transmission du couple à la pompe à carburant.
Selon le bureau de représentation TMZ, la modification de conception vise à s'adapter à l'utilisation de systèmes de type Common Rail. Pour que ce dernier fonctionne, une vitesse de rotation plus élevée est nécessaire.
Un moteur avec l'indice « Progress » dispose d'équipements produits par l'usine nationale AZPI. Il est fabriqué selon le type CR et est complété par une unité de commande moderne M240.
Ce dernier représente une alternative fonctionnelle aux systèmes tels que Bosch EDC7 et EDC17. Ils sont produits par la société ABIT, située à Saint-Pétersbourg.
Ce tandem augmente considérablement le couple à basse vitesse, ce qui est particulièrement important pour les équipements spéciaux. De plus, l’innovation a également réduit le bruit, les vibrations et la génération de chaleur.
La nouvelle gamme de moteurs TMZ fera ses débuts sur le K-7M Kirovets. Photo : YouTube.com
La centrale électrique d'Etalon, quant à elle, est équipée d'un équipement de carburant YAZDA et d'une unité de commande M230. Ce dernier est également produit dans la capitale du Nord et est destiné aux systèmes d'alimentation en carburant de type traditionnel.
Parmi les autres caractéristiques des nouvelles centrales électriques, il convient de souligner les culasses en fonte, ainsi qu'un groupe de pistons amélioré et un entraînement à nervures en V. Les avantages non moins significatifs de "Progress" et "Etalon" incluent l'unification de certaines pièces avec les modèles précédents de l'usine Tutaevsky.
Le bureau de représentation TMZ annoncera les caractéristiques techniques détaillées des moteurs à l'approche de la sortie du premier lot. Actuellement, on sait que la puissance du moteur varie de 370 à 465 ch. Avec. La ressource est identique aux modèles précédents et atteint 10 XNUMX heures.
Les moteurs ont commencé à être développés en 2023. Les premiers prototypes ont déjà visité les principales expositions du pays. La série est conçue pour les équipements lourds et est entièrement prête pour la production de masse.
L'une des premières voitures à recevoir le dernier moteur sera tracteur K-7M "Kirovets". La sortie de ce dernier est prévue avant la fin de l'année civile.

Le concept du moteur est basé sur la plate-forme éprouvée TMZ-8481, mais avec une sérieuse modernisation de la conception. Ses brèves caractéristiques ressemblent à ceci :
✅ type – en forme de V, 8 cylindres
✅ équipement carburant - TNDV avec régulateur mécanique
✅ volume de travail - 17,2 l
✅ puissance nominale – 322 l. Avec.
Pour la nouvelle génération de moteurs, les spécialistes de TMZ ont développé une boîte de vitesses fondamentalement nouvelle. Cette unité assure la transmission du couple à la pompe à carburant.
Selon le bureau de représentation TMZ, la modification de conception vise à s'adapter à l'utilisation de systèmes de type Common Rail. Pour que ce dernier fonctionne, une vitesse de rotation plus élevée est nécessaire.
Un moteur avec l'indice « Progress » dispose d'équipements produits par l'usine nationale AZPI. Il est fabriqué selon le type CR et est complété par une unité de commande moderne M240.
Ce dernier représente une alternative fonctionnelle aux systèmes tels que Bosch EDC7 et EDC17. Ils sont produits par la société ABIT, située à Saint-Pétersbourg.
Ce tandem augmente considérablement le couple à basse vitesse, ce qui est particulièrement important pour les équipements spéciaux. De plus, l’innovation a également réduit le bruit, les vibrations et la génération de chaleur.

La centrale électrique d'Etalon, quant à elle, est équipée d'un équipement de carburant YAZDA et d'une unité de commande M230. Ce dernier est également produit dans la capitale du Nord et est destiné aux systèmes d'alimentation en carburant de type traditionnel.
Parmi les autres caractéristiques des nouvelles centrales électriques, il convient de souligner les culasses en fonte, ainsi qu'un groupe de pistons amélioré et un entraînement à nervures en V. Les avantages non moins significatifs de "Progress" et "Etalon" incluent l'unification de certaines pièces avec les modèles précédents de l'usine Tutaevsky.
Le bureau de représentation TMZ annoncera les caractéristiques techniques détaillées des moteurs à l'approche de la sortie du premier lot. Actuellement, on sait que la puissance du moteur varie de 370 à 465 ch. Avec. La ressource est identique aux modèles précédents et atteint 10 XNUMX heures.
- Vic Samoylik
- youtube.com
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