
Hyundai a présenté le nouveau « Drift King »
La société sud-coréenne a présenté une version spéciale de la berline électrique Ioniq 5 N. Le modèle a reçu l'indice DK, qui signifie « Drift King ».
Le nouveau produit a été développé en collaboration avec l'emblématique « drifter » japonais Keiichi Tsuchiya, qui s'est produit sous le pseudonyme du même nom. Parmi les différences visuelles par rapport à la version de production, la première à souligner est le « kit carrosserie » aérodynamique agressif en fibre de carbone.
Il comprend un séparateur avant, des jupes latérales, des garnitures de diffuseur et un becquet en col de cygne. Les éléments de carrosserie améliorent non seulement l'extérieur de la berline, mais fournissent également une force d'appui supplémentaire pouvant atteindre 93 kg à une vitesse de 140 km/h.
Le kit carrosserie Ioniq 5 N DK augmente la portance à 93 kg à 140 km/h. Photo : YouTube.com
Le premier exemplaire a été présenté au Salon automobile de Tokyo. Il est fini dans une finition blanc mat avec des accents noirs brillants. Bien sûr, il existe également des plaques signalétiques de marque - les logos Drift King ornent la carrosserie sur les montants arrière et le couvercle du coffre.
Enfin, la Ioniq 5 N DK reçoit des roues forgées de 21 pouces. Comme dans le cas du kit carrosserie, ils ne remplissent pas seulement une fonction décorative. Les « roues » réduisent le poids non suspendu de 10,6 kg, ce qui, dans les applications sportives, a un effet positif sur la maniabilité voiture.
Le bureau de représentation de Hyundai commente l'annonce de l'édition spéciale comme suit :
En plus des changements visuels, les ingénieurs de Hyundai ont également travaillé sur la partie technique de la voiture. Le « King of Drift » a reçu un châssis amélioré. Après avoir testé plusieurs types et combinaisons, l'équipe a pris la décision de conserver les amortisseurs à commande électronique.
Les mêmes sont installés sur le Ioniq 5 N « d'origine ». Dans le même temps, les ressorts ont été remplacés par des ressorts de marque H&R. En conséquence, la garde au sol a diminué de 15 mm.
Le « Drift King » a personnellement testé la Ioniq 5 N Drift King Edition. Photo : YouTube.com
La liste des améliorations comprenait également le système de freinage. L'édition DK a reçu des étriers monoblocs à six pistons. Ils sont fabriqués en duralumin et équipés de coussinets résistants à la chaleur. La surface des éléments actifs a été augmentée de 54%.
En ce qui concerne la centrale électrique, il n’y a pas eu d’« intrigue ». Sous le capot de l'édition spéciale Ioniq 5 N se trouve la même configuration que celle de production.
La puissance de la Hyundai Ioniq 5 N Drift King est de 641 ch. Avec. Photo : YouTube.com
Deux moteurs électriques d'une puissance totale de 641 ch sont responsables des performances. Avec. L'offre déjà bonne sera « poussée » par les systèmes propriétaires N Torque Distribution et N Drift Optimizer.
La Hyundai Ioniq 5 N DK Edition n'est pas un show car, mais un modèle de production à part entière. Le Japon et la Corée du Sud sont parmi les premiers pays où l'édition spéciale fera ses débuts. Les ventes débuteront ce printemps.
Plus tard, la « géographie » du modèle devrait s’élargir. Malheureusement, le calendrier et, surtout, le coût de cette modification spéciale n'ont pas encore été annoncés.
Le nouveau produit a été développé en collaboration avec l'emblématique « drifter » japonais Keiichi Tsuchiya, qui s'est produit sous le pseudonyme du même nom. Parmi les différences visuelles par rapport à la version de production, la première à souligner est le « kit carrosserie » aérodynamique agressif en fibre de carbone.
Il comprend un séparateur avant, des jupes latérales, des garnitures de diffuseur et un becquet en col de cygne. Les éléments de carrosserie améliorent non seulement l'extérieur de la berline, mais fournissent également une force d'appui supplémentaire pouvant atteindre 93 kg à une vitesse de 140 km/h.

Le premier exemplaire a été présenté au Salon automobile de Tokyo. Il est fini dans une finition blanc mat avec des accents noirs brillants. Bien sûr, il existe également des plaques signalétiques de marque - les logos Drift King ornent la carrosserie sur les montants arrière et le couvercle du coffre.
Enfin, la Ioniq 5 N DK reçoit des roues forgées de 21 pouces. Comme dans le cas du kit carrosserie, ils ne remplissent pas seulement une fonction décorative. Les « roues » réduisent le poids non suspendu de 10,6 kg, ce qui, dans les applications sportives, a un effet positif sur la maniabilité voiture.
Le bureau de représentation de Hyundai commente l'annonce de l'édition spéciale comme suit :
Nous avons publié quelque chose d'inhabituel. La voiture déjà « chargée » a reçu toute une série d'améliorations de hautes performances. Désormais, la version spéciale est digne de Tsuchiya lui-même, et il le confirme. Toutes les modifications vous permettront de tirer le meilleur parti de la Ioniq 5 N aussi bien sur les routes de la ville que sur les circuits.
En plus des changements visuels, les ingénieurs de Hyundai ont également travaillé sur la partie technique de la voiture. Le « King of Drift » a reçu un châssis amélioré. Après avoir testé plusieurs types et combinaisons, l'équipe a pris la décision de conserver les amortisseurs à commande électronique.
Les mêmes sont installés sur le Ioniq 5 N « d'origine ». Dans le même temps, les ressorts ont été remplacés par des ressorts de marque H&R. En conséquence, la garde au sol a diminué de 15 mm.

La liste des améliorations comprenait également le système de freinage. L'édition DK a reçu des étriers monoblocs à six pistons. Ils sont fabriqués en duralumin et équipés de coussinets résistants à la chaleur. La surface des éléments actifs a été augmentée de 54%.
En ce qui concerne la centrale électrique, il n’y a pas eu d’« intrigue ». Sous le capot de l'édition spéciale Ioniq 5 N se trouve la même configuration que celle de production.

Deux moteurs électriques d'une puissance totale de 641 ch sont responsables des performances. Avec. L'offre déjà bonne sera « poussée » par les systèmes propriétaires N Torque Distribution et N Drift Optimizer.
La Hyundai Ioniq 5 N DK Edition n'est pas un show car, mais un modèle de production à part entière. Le Japon et la Corée du Sud sont parmi les premiers pays où l'édition spéciale fera ses débuts. Les ventes débuteront ce printemps.
Plus tard, la « géographie » du modèle devrait s’élargir. Malheureusement, le calendrier et, surtout, le coût de cette modification spéciale n'ont pas encore été annoncés.
- Vic Samoylik
- youtube.com
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