
Dacia a annoncé les prix du crossover Bigster – c'est ainsi qu'a été conçue la nouvelle Niva
La marque roumaine Dacia a annoncé le prix du nouveau crossover Bigster. Voiture sont déjà apparus dans les showrooms des revendeurs officiels. Le modèle est proposé en plusieurs versions, différant par les moteurs, le type d'entraînement et les configurations.
Le constructeur a déjà annoncé officiellement que le Dacia Bigster est le nouveau crossover le plus abordable de sa catégorie sur le marché local. Le coût de la version la plus simple commence à 24 2,52 euros (XNUMX millions de roubles).
D'ailleurs, c'est la Dacia Bigster, ou plutôt le prototype de ce crossover, qui était censé devenir le modèle pour la production de la nouvelle génération Niva. AVTOVAZ, alors propriété de Renault, reste ferme dans sa décision. Les représentants du groupe ont déclaré que le VAZ-2121 était désespérément obsolète et ne nécessitait même pas une amélioration globale, mais un remplacement complet.
L'intérieur de la Dacia Bigster est spacieux. Photo : youtube.com
Ce qui était censé arriver à l'ancienne Niva n'a pas été précisé. Il est probable qu'il aurait continué à être produit en petites quantités en parallèle du modèle de prochaine génération. Mais en 2022, il est devenu clair qu’il n’y aurait pas de nouveau Niva dans un avenir proche.
Quant à la Dacia Bigster, cette voiture est proposée en trois niveaux de finition principaux. La version de base pour 24 2,52 euros (1,2 millions de roubles) recevait une traction avant et un moteur turbo-essence de 140 litre. Sa puissance est de XNUMX ch. Avec.
Le moteur est associé à une transmission manuelle à six vitesses. Parmi les « puces » modernes, il y a un démarreur-générateur, c'est-à-dire que la Dacia Bigster est un hybride « léger ».
La configuration suivante, plus chère, est proposée à 28 2,94 euros (1,2 millions de roubles). Le moteur sous le capot de cette voiture est le même - avec un volume de 130 litre. Mais il est légèrement déclassé - jusqu'à XNUMX ch. Avec. Cette Dacia Bigster n'a pas de démarreur-alternateur, mais elle dispose d'une transmission intégrale.
Beaucoup en Russie pensent que la nouvelle Niva devrait ressembler à la Dacia Bigster. Photo : youtube.com
La version la plus chère du crossover est Extreme. Cela coûte 30,6 mille euros (3,21 millions de roubles). C'est la modification la plus puissante et la plus fiable. Le moteur sous le capot est atmosphérique, mais avec un volume de 1,8 litre. Cela laisse entendre que le moteur aura une ressource. Un moteur électrique fonctionne en tandem avec le groupe motopropulseur. La puissance totale du système est de 155 ch. Avec. L'Extreme dispose d'une boîte de vitesses robotisée.
Dacia Bigster a beaucoup de points communs avec le Duster de troisième génération. Ils sont similaires tant extérieurement que techniquement. Mais le nouveau crossover s'est avéré un peu plus grand dans presque toutes les dimensions, à l'exception de la largeur.
Bigster est plus adapté à un usage familial. Après tout, cette voiture a plus d’espace sur la deuxième rangée. Et le volume du coffre est de 667 contre 472 litres pour le Duster.
Le constructeur a déjà annoncé officiellement que le Dacia Bigster est le nouveau crossover le plus abordable de sa catégorie sur le marché local. Le coût de la version la plus simple commence à 24 2,52 euros (XNUMX millions de roubles).
D'ailleurs, c'est la Dacia Bigster, ou plutôt le prototype de ce crossover, qui était censé devenir le modèle pour la production de la nouvelle génération Niva. AVTOVAZ, alors propriété de Renault, reste ferme dans sa décision. Les représentants du groupe ont déclaré que le VAZ-2121 était désespérément obsolète et ne nécessitait même pas une amélioration globale, mais un remplacement complet.

Ce qui était censé arriver à l'ancienne Niva n'a pas été précisé. Il est probable qu'il aurait continué à être produit en petites quantités en parallèle du modèle de prochaine génération. Mais en 2022, il est devenu clair qu’il n’y aurait pas de nouveau Niva dans un avenir proche.
Quant à la Dacia Bigster, cette voiture est proposée en trois niveaux de finition principaux. La version de base pour 24 2,52 euros (1,2 millions de roubles) recevait une traction avant et un moteur turbo-essence de 140 litre. Sa puissance est de XNUMX ch. Avec.
Le moteur est associé à une transmission manuelle à six vitesses. Parmi les « puces » modernes, il y a un démarreur-générateur, c'est-à-dire que la Dacia Bigster est un hybride « léger ».
La configuration suivante, plus chère, est proposée à 28 2,94 euros (1,2 millions de roubles). Le moteur sous le capot de cette voiture est le même - avec un volume de 130 litre. Mais il est légèrement déclassé - jusqu'à XNUMX ch. Avec. Cette Dacia Bigster n'a pas de démarreur-alternateur, mais elle dispose d'une transmission intégrale.

La version la plus chère du crossover est Extreme. Cela coûte 30,6 mille euros (3,21 millions de roubles). C'est la modification la plus puissante et la plus fiable. Le moteur sous le capot est atmosphérique, mais avec un volume de 1,8 litre. Cela laisse entendre que le moteur aura une ressource. Un moteur électrique fonctionne en tandem avec le groupe motopropulseur. La puissance totale du système est de 155 ch. Avec. L'Extreme dispose d'une boîte de vitesses robotisée.
Dacia Bigster a beaucoup de points communs avec le Duster de troisième génération. Ils sont similaires tant extérieurement que techniquement. Mais le nouveau crossover s'est avéré un peu plus grand dans presque toutes les dimensions, à l'exception de la largeur.
Bigster est plus adapté à un usage familial. Après tout, cette voiture a plus d’espace sur la deuxième rangée. Et le volume du coffre est de 667 contre 472 litres pour le Duster.
- Ulf
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