
«Electronic Bird» entièrement russe pour MS-21 est prêt pour la certification
Le constructeur aéronautique russe Yakovlev achève le développement des stands d'intégration. Des échantillons semi-naturels ont été créés avec le soutien d'ingénieurs de l'Institut national de recherche sur les systèmes aéronautiques (GosNIIAS).
Le stand s'appelle «Electronic Bird» et est destiné à tester un ensemble d'équipements embarqués (OBE) sur les avions de ligne à fuselage étroit MS-21 et SJ-100. Le développement présenté vise à accélérer la création de solutions aéronautiques et à réduire le coût de leurs tests.
La combinaison de ces avantages contribue à son tour à une sortie plus rapide de la Russie. les avions vers la production de masse. De plus, l’introduction de la technologie permettra d’étendre le certificat de type des avions ci-dessus.
«Electronic Bird» aide à tester le complexe OBE sur MS-21-310. Photo : YouTube.com
Actuellement, les ingénieurs du GosNIIAS travaillent à la modernisation en intégrant des équipements importés dans le stand du MS-21-310. Parallèlement à ce processus, l'élaboration d'une documentation méthodologique s'achève.
Sur la base de ces derniers, des essais au sol de l'avion russe seront effectués. Selon le plan actuel, les travaux de certification débuteront en avril de cette année.
L'agrandissement de la composante fonctionnelle du stand mérite une mention particulière. La configuration améliorée de «Electronic Bird» pour MS-21-310 est équipée d'un équipement qui simule le fonctionnement d'un complexe d'ingénierie radio. Le support SJ-100 ne dispose pas encore d'une option similaire.
L’innovation permettra de tester des systèmes tels que :
✅navigation
✅ atterrissage
✅ surveillance
✅communication
La technologie utilisée simule un travail dans des conditions proches des conditions réelles. Les informations transmises sont mises à jour dans un délai minimal. Sur la base des données obtenues, l'OBE sur MS-21 sera configuré et affiné.
Voici à quoi ressemblent le cockpit et une partie de l'avionique du MS-21. Photo : YouTube.com
En plus de remplacer les pièces importées et d'étendre les fonctionnalités, l'Electronic Bird a également bénéficié d'une présentation améliorée. Lors de la modernisation du stand, les besoins des concepteurs, testeurs et techniciens ont été pris en compte.
La configuration mise à jour permet à plusieurs groupes de spécialistes de travailler simultanément, accélérant ainsi tout le cycle des procédures nécessaires. Auparavant, cette option n'était pas disponible.
Rappelons que l'autre jour, on a appris que la sortie du MS-21 était à nouveau reportée. Des essais en vol de certification sont attendus cette année et une production en série seulement l'année prochaine. Le premier destinataire de l'avion sera la compagnie nationale Aeroflot.
Le stand s'appelle «Electronic Bird» et est destiné à tester un ensemble d'équipements embarqués (OBE) sur les avions de ligne à fuselage étroit MS-21 et SJ-100. Le développement présenté vise à accélérer la création de solutions aéronautiques et à réduire le coût de leurs tests.
La combinaison de ces avantages contribue à son tour à une sortie plus rapide de la Russie. les avions vers la production de masse. De plus, l’introduction de la technologie permettra d’étendre le certificat de type des avions ci-dessus.

Actuellement, les ingénieurs du GosNIIAS travaillent à la modernisation en intégrant des équipements importés dans le stand du MS-21-310. Parallèlement à ce processus, l'élaboration d'une documentation méthodologique s'achève.
Sur la base de ces derniers, des essais au sol de l'avion russe seront effectués. Selon le plan actuel, les travaux de certification débuteront en avril de cette année.
L'agrandissement de la composante fonctionnelle du stand mérite une mention particulière. La configuration améliorée de «Electronic Bird» pour MS-21-310 est équipée d'un équipement qui simule le fonctionnement d'un complexe d'ingénierie radio. Le support SJ-100 ne dispose pas encore d'une option similaire.
L’innovation permettra de tester des systèmes tels que :
✅navigation
✅ atterrissage
✅ surveillance
✅communication
La technologie utilisée simule un travail dans des conditions proches des conditions réelles. Les informations transmises sont mises à jour dans un délai minimal. Sur la base des données obtenues, l'OBE sur MS-21 sera configuré et affiné.

En plus de remplacer les pièces importées et d'étendre les fonctionnalités, l'Electronic Bird a également bénéficié d'une présentation améliorée. Lors de la modernisation du stand, les besoins des concepteurs, testeurs et techniciens ont été pris en compte.
La configuration mise à jour permet à plusieurs groupes de spécialistes de travailler simultanément, accélérant ainsi tout le cycle des procédures nécessaires. Auparavant, cette option n'était pas disponible.
Rappelons que l'autre jour, on a appris que la sortie du MS-21 était à nouveau reportée. Des essais en vol de certification sont attendus cette année et une production en série seulement l'année prochaine. Le premier destinataire de l'avion sera la compagnie nationale Aeroflot.
- Vic Samoylik
- youtube.com
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