Le « pain » ne rouillera pas : UAZ a changé son approche en matière d'amorçage de la carrosserie
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Le « pain » ne rouillera pas : UAZ a changé son approche en matière d'amorçage de la carrosserie

L'usine automobile d'Oulianovsk a réalisé une percée technologique dans le domaine de la protection anticorrosion des carrosseries automobiles : une nouvelle ligne robotisée a été lancée qui couvre voitures couche secondaire d'apprêt.


Une mise à niveau clé du processus de production augmentera considérablement la durée de vie des véhicules UAZ, y compris le légendaire Bukhanka. La couche d'apprêt secondaire est appliquée à l'aide de la technologie de pulvérisation électrostatique, de sorte que la rouille n'a aucune chance.

Auparavant, l'apprêt était appliqué sans utiliser d'électrostatique, ce qui ne permettait pas un traitement uniforme et une bonne adhérence du revêtement de peinture. Le processus est désormais entièrement automatisé : quatre robots industriels, équipés de systèmes d’application, travaillent avec une grande précision.

Le « pain » ne rouillera pas : UAZ a changé son approche en matière d'amorçage de la carrosserieEn plus de l'apprêt et de la peinture manuels, les machines entrent désormais en jeu. Photo: youtube.com

Les machines robotisées utilisent des turbines à grande vitesse avec des coupelles, grâce auxquelles le principal problème de pulvérisation inégale de la composition d'apprêt sur toute la surface du corps a été résolu.

Le processus de peinture comporte désormais trois étapes. Tout d'abord, la carrosserie de la voiture passe immédiatement après le soudage dans un bain cataphorétique, où, sous l'influence de l'électrostatique, un apprêt anticorrosion primaire est appliqué sur sa surface.

Ensuite, sur la nouvelle ligne, une deuxième couche d'apprêt polyester est ajoutée, qui comble les microfissures et les défauts restants après la première étape.

La couche finale est l'émail de base, qui résiste désormais beaucoup mieux grâce à l'apprêt amélioré. Cela signifie que vous devrez repeindre le « Pain » beaucoup moins souvent.

Grâce à l'utilisation de l'électrostatique, l'application de l'apprêt est devenue non seulement de meilleure qualité, mais aussi plus économique, car il a été possible de réduire la consommation de matériau.

L'innovation affectera également les véhicules Sollers. Photo: youtube.com

Désormais, les UAZ, y compris le Bukhanka, le Patriot, ainsi que les modèles Sollers et pick-up camions Sollers Argo bénéficiera d'une protection renforcée contre la corrosion. Selon les experts, c’est précisément le manque de résistance à la corrosion qui était l’un des principaux défauts des machines d’Oulianovsk. Cela a entraîné des réparations coûteuses et des coûts supplémentaires pour le traitement anticorrosion.

Chaque jour, environ 200 corps et 30 compartiments de marchandises transitent par la nouvelle section. Le premier lot de voitures avec revêtement amélioré est déjà sorti de la chaîne de montage.
Les véhicules UAZ rouilleront-ils moins ?
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