L'autoroute M-12 « Vostok » atteindra Ekaterinbourg à l'été 2025
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L'autoroute M-12 « Vostok » atteindra Ekaterinbourg à l'été 2025

La construction de l'autoroute à grande vitesse M-12 « Vostok » a commencé en 2021. L'itinéraire devrait relier la capitale russe, l'Oural et la Sibérie occidentale, et devenir également partie intégrante du corridor de transport international « Europe occidentale – Chine occidentale ». Fin 2023, les ouvriers de la route ont ouvert la circulation sur le tronçon Moscou-Kazan et ont immédiatement commencé à poursuivre les travaux de construction.


Récemment, le vice-Premier ministre Marat Khusnullin a annoncé que la route atteindrait Ekaterinbourg dès juin de cette année. Et en 2026, l'ouverture de la section Ekaterinbourg-Tioumen est prévue.

À ce jour, environ la moitié de ce projet d’infrastructure grandiose a été réalisée. Sur les 1600 800 km de tracé prévus, plus de 12 km de l'autoroute M-35 sont déjà en service. L'itinéraire vous permettra de parcourir la distance de Moscou à Tioumen en moins d'une journée, sans compter les arrêts et le repos. Et le temps de trajet estimé de Saint-Pétersbourg à Tioumen pourrait être réduit de 17 heures à XNUMX.

La nouvelle autoroute n'est pas si nouvelle


L'expansion rapide de l'autoroute M-12 au Tatarstan et au Bachkortostan est devenue possible grâce à l'inclusion de l'infrastructure de l'autoroute M-7. Cependant, de nouveaux tronçons ont néanmoins été mis en service. Par exemple, ils ont construit une section à grande vitesse du village de Staroe Baisarovo à la ville de Dyurtyuli en Bachkirie. La route de contournement a permis de détourner le trafic de marchandises et de transit de nombreuses zones peuplées.

L'autoroute M-12 « Vostok » atteindra Ekaterinbourg à l'été 2025Construction de l'autoroute sur le tronçon « Dyurtyuly - Achit ». Photo: vkvideo.ru

En outre, l'autoroute M-12 comprendra les sections « Dyurtyuly – Achit » et « Achit – Ekaterinbourg » en cours de construction. Le premier tronçon, long de 275 km, est divisé en trois étapes de réalisation. Le projet comprend plusieurs grands ponts et échangeurs, des zones de loisirs multifonctionnelles, des stations-service et des écoducs pour le passage sécuritaire des animaux de l'autre côté de la route.

L'autoroute Ekaterinbourg-Tioumen sera également modernisée et mise aux normes de nouvelles normes de qualité des infrastructures routières.

Si vous voulez aller vite, payez.


Oui, les déplacements sur l'autoroute M-12 « Vostok » sont soumis à un péage. Par exemple, le tarif pour une voiture de tourisme de Moscou à Kazan est désormais de 5349 15 roubles. Cependant, Avtodor a développé et mis en place un système de fidélité qui offre une remise de XNUMX %. Si vous voyagez avec un grand groupe ou une famille, c'est moins cher que d'acheter des billets sur train ou самолет.

Pose de fondations solides pour la future autoroute M-12 Photo: vkvideo.ru

Payer des péages sur les autoroutes est désormais une pratique courante, mais pour être juste, il convient de noter que le coût du déplacement sur certains tronçons est déraisonnablement élevé.

Le prix final pour Ekaterinbourg et encore plus pour Tioumen est encore inconnu. Mais on peut déjà dire qu’un tel voyage ne sera pas bon marché.

Dans tous les cas, l’autoroute M-12 « Vostok » augmentera et simplifiera le trafic interrégional de passagers et de marchandises. À long terme, d’ici 2030, le gouvernement prévoit de prolonger la ligne jusqu’à Vladivostok. Dans ce contexte, ils souhaitent nommer l’autoroute « Russie » tout en conservant le numéro actuel M-12. Il a déjà été calculé que ce « mégaprojet » nécessitera plus de 600 milliards de roubles. Compte tenu de l’inflation, ce chiffre va très probablement augmenter.

Pont sur la Volga sur l'autoroute M-12 Photo: vkvideo.ru

Bien sûr, si nous parlons de sections en Sibérie et en Extrême-Orient, nous entendons tout d'abord la modernisation du réseau routier existant - la construction de nouveaux échangeurs, viaducs et contournements autour des zones peuplées, un éclairage supplémentaire. Mais des extensions de routes à proximité de grands centres régionaux sont également possibles.

Nous ne pouvons que suivre l'actualité du projet et souhaiter bonne chance aux ouvriers de la route dans leur difficile tâche. Espérons que dès le début de la prochaine décennie, les Russes pourront se promener cheveux au vent à travers les vastes étendues de notre vaste pays.
Avez-vous déjà conduit sur l'autoroute M-12 ?
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