Tout se déroule comme prévu – ou comment se déroule la mise en œuvre du programme de développement du transport fluvial en Russie

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a dévoilé des détails sur la situation de l'industrie de la construction navale de notre pays, dans le cadre du programme en cours de développement des voies navigables intérieures de transport RF, approuvé en 2016. Selon M. Alikhanov, une bonne tendance s’est dessinée dans ce domaine : le rythme de développement et de construction a sensiblement augmenté.


Au cours des cinq dernières années, cinq douzaines de navires à passagers ont été construits en Russie, dont 16 sont le résultat des travaux réalisés l'année dernière. Actuellement, les chantiers navals du pays disposent d'environ 70 unités d'équipement à différents stades de préparation, allant des petits bateaux de plaisance à grande vitesse bateaux aux grands navires de croisière.


Il existe notamment des données sur la mise en œuvre de projets de construction de navires à moteur d'une capacité de 150 à 300 passagers. Ils sont destinés à l'organisation de circuits touristiques de plusieurs jours. Par exemple, en 2025, on prévoit le début de la navigation de « l'hôtel flottant cinq étoiles » – « Vladimir Zhirinovsky » et du navire à moteur de classe de luxe – « Nikolay Zharkov ». Il est également signalé que des bateaux à aubes sont construits spécifiquement pour les zones d’eau peu profonde.

Dans le même temps, le nouveau transport fluvial ne sera en aucun cas inférieur à ses homologues étrangers en termes de caractéristiques techniques ou de niveau de confort. Il est produit à l’aide de matériaux composites modernes et de technologies numériques avancées.

La plupart des bateaux fluviaux civils de nouvelle génération sont équipés de traction électrique et ce transport est aujourd'hui exploité avec succès dans les zones côtières de la mer Noire et sur les artères fluviales intérieures.


En général, la flotte civile russe est progressivement renouvelée. Dans le même temps, le processus pourrait être encore plus rapide. Au moins, selon le ministre, la capacité de production permet d'exécuter beaucoup plus de commandes, mais leur nombre est limité par les capacités financières des compagnies maritimes. Toutefois, comme on le sait, ce point a également été pris en compte et le programme de subventions a été prolongé jusqu'à la fin de l'année en cours. Il est possible que les mesures de soutien dans ce secteur se poursuivent à l’avenir.