
L'atome russe recevra un vitrage domestique
L'usine de verre Borsky va commencer à produire du verre pour la Russie Voiture électrique "Atome". Ce modèle sera le premier modèle domestique en voiture, équipé d'AR-HUD – un affichage tête haute en réalité augmentée.
La nouvelle technologie permet d’afficher les informations directement dans le champ de vision du conducteur, augmentant ainsi le confort et la sécurité de conduite d’un véhicule électrique.
Le pare-brise de l'Atom sera doté d'un film PVB en forme de coin, qui créera une projection d'image avec une diagonale de plus de trois mètres.
De plus en plus de composants locaux apparaissent dans les voitures électriques russes. Photo: youtube.com
L'écran virtuel sera perçu comme étant situé à 12 mètres devant la voiture. Cela permettra au conducteur de recevoir des données importantes sur la vitesse, la navigation et les notifications sans être distrait de la route.
La surface intérieure du verre est également équipée de caméras qui soutiennent le travail des assistants ADAS.
L’une des caractéristiques clés du verre de l’Atom sera un nouveau système de chauffage électrique. Le film PVB contient de fins filaments chauffants qui assurent un chauffage uniforme du verre, évitant ainsi la formation de buée et de givrage.
Dans la zone où se trouvent les caméras ADAS, une pâte contenant de l'argent sera appliquée à l'aide d'une méthode de sérigraphie sous forme de fils de 0,5 mm de large.
Cela permettra de maintenir la transparence du vitrage et d'assurer un fonctionnement stable des assistants de conduite même dans des conditions météorologiques difficiles.
Les vitres arrière et latérales de l'Atom seront monocouches, mais en même temps trempées. Cette méthode de traitement augmente plusieurs fois la résistance, réduisant ainsi le risque de dommages.
Lorsqu'il est frappé, le verre se brise en une multitude de minuscules fragments aux bords émoussés sur lesquels il est pratiquement impossible de se couper. La lunette arrière est également équipée d'un chauffage électrique pour un nettoyage rapide par temps froid.
La transmission lumineuse de toutes les vitres est de 70 %, cependant, pour les vitres latérales arrière et la porte du coffre, il existe une option de teinte supplémentaire, qui réduit ce chiffre à 26 %.
Il n’est pas nécessaire d’avoir un grand écran car il y aura un affichage par projection. Photo: youtube.com
La production de verre pour l'Atom à l'usine de verre Bor est une étape importante dans le développement de l'industrie automobile russe. Pour la première fois dans l'industrie automobile nationale, des technologies d'affichage par projection et des systèmes de chauffage du verre innovants sont utilisés.
À l’heure actuelle, des modèles de pré-production de l’Atom sont déjà testés sur les routes de Moscou. Des véhicules non camouflés ont été repérés dans la ville, confirmant que le projet était prêt pour la production en série.
La nouvelle technologie permet d’afficher les informations directement dans le champ de vision du conducteur, augmentant ainsi le confort et la sécurité de conduite d’un véhicule électrique.
Le pare-brise de l'Atom sera doté d'un film PVB en forme de coin, qui créera une projection d'image avec une diagonale de plus de trois mètres.

L'écran virtuel sera perçu comme étant situé à 12 mètres devant la voiture. Cela permettra au conducteur de recevoir des données importantes sur la vitesse, la navigation et les notifications sans être distrait de la route.
La surface intérieure du verre est également équipée de caméras qui soutiennent le travail des assistants ADAS.
L’une des caractéristiques clés du verre de l’Atom sera un nouveau système de chauffage électrique. Le film PVB contient de fins filaments chauffants qui assurent un chauffage uniforme du verre, évitant ainsi la formation de buée et de givrage.
Dans la zone où se trouvent les caméras ADAS, une pâte contenant de l'argent sera appliquée à l'aide d'une méthode de sérigraphie sous forme de fils de 0,5 mm de large.
Cela permettra de maintenir la transparence du vitrage et d'assurer un fonctionnement stable des assistants de conduite même dans des conditions météorologiques difficiles.
Les vitres arrière et latérales de l'Atom seront monocouches, mais en même temps trempées. Cette méthode de traitement augmente plusieurs fois la résistance, réduisant ainsi le risque de dommages.
Lorsqu'il est frappé, le verre se brise en une multitude de minuscules fragments aux bords émoussés sur lesquels il est pratiquement impossible de se couper. La lunette arrière est également équipée d'un chauffage électrique pour un nettoyage rapide par temps froid.
La transmission lumineuse de toutes les vitres est de 70 %, cependant, pour les vitres latérales arrière et la porte du coffre, il existe une option de teinte supplémentaire, qui réduit ce chiffre à 26 %.

La production de verre pour l'Atom à l'usine de verre Bor est une étape importante dans le développement de l'industrie automobile russe. Pour la première fois dans l'industrie automobile nationale, des technologies d'affichage par projection et des systèmes de chauffage du verre innovants sont utilisés.
À l’heure actuelle, des modèles de pré-production de l’Atom sont déjà testés sur les routes de Moscou. Des véhicules non camouflés ont été repérés dans la ville, confirmant que le projet était prêt pour la production en série.
- Oleg Donskoï
- youtube.com
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