Pendant que nous conduisions Zhiguli ou la flotte de voitures particulières des pays du camp socialiste

L'Union soviétique ne pouvait pas fournir des voitures à tous ceux qui en voulaient. voitures déjà dans les années 1970-1980. Une situation paradoxale apparaît donc dans les réalités d’aujourd’hui. J’avais de l’argent disponible, mais je ne pouvais pas acheter de voiture. J'ai dû faire de longues files d'attente ou atteindre des hauteurs au travail. De plus, certaines catégories de citoyens bénéficiaient d’avantages : des listes spéciales étaient établies pour eux. Et le nombre de modèles de voitures n’était pas très encourageant. Les « Zhiguli » étaient considérés comme une bénédiction et les voitures « Moskvich » étaient comparées aux « Zaporozhets ».

Dans un certain nombre de pays du camp socialiste, la situation était quelque peu similaire. Mais c'était plus facile d'acheter une voiture là-bas. Certes, ils ne brillaient pas non plus par la diversité de leur gamme de modèles. Et l'auteur de la chaîne "AUTO HISTORY" a décidé de nous rappeler quelles voitures y étaient produites. Il commence avec la Skoda-105. Le modèle est assez étrange dans sa conception d'un point de vue moderne, mais dans les années 1970, il avait l'air bien. Du moins, si de tels équipements étaient fournis à l’URSS à égalité avec motos Jawa et CZ, il y aurait des files d'attente pour eux. La vidéo parle également des Dacia-1300, ARO-24, Trabant-601 et Tatra-613. Ce dernier peut déjà être comparé au Volga en termes de classe. Bien que la voiture étrangère ait une configuration à moteur arrière. Et ce modèle a en fait été assemblé à la main.