
Ces tracteurs à chenilles étaient les plus rapides de l'URSS
Suivi tracteurs sont associés à la puissance et à la capacité de cross-country, mais la vitesse n'a jamais été leur principal avantage. Cependant, en URSS, il existait des modèles capables d'une accélération décente pour leur catégorie. Cette vidéo sur la chaîne YouTube "AUTO HISTORY" présente un classement des huit tracteurs à chenilles les plus rapides, en commençant par le classique T-74, devenu un assistant indispensable dans l'agriculture, et en terminant par le DT-175 "Volgar", le représentant le plus rapide des équipements à chenilles soviétiques. Les spectateurs découvriront comment les ingénieurs ont réussi à augmenter la vitesse de ces machines, quelles technologies ont été utilisées dans leur conception et dans quels domaines elles ont été utilisées.
Chaque tracteur de la liste possède des caractéristiques uniques. Par exemple, le T-70 a été spécialement conçu pour travailler dans les vignobles et les plantations de canne à sucre, et le DET-50 se distinguait par sa transmission électromécanique, ce qui le rendait avancé pour son époque. Le DT-75, malgré sa polyvalence et sa popularité, ne pouvait pas se comparer en vitesse aux plus puissants T-150 et T-250, qui étaient utilisés dans la construction et la remise en état des terres. Comment les ingénieurs ont-ils réussi à surmonter les limites traditionnelles des véhicules à chenilles et pourquoi certains modèles étaient-ils plus rapides que d’autres ? Les réponses à ces questions, entre autres, sont déjà dans la vidéo.
Chaque tracteur de la liste possède des caractéristiques uniques. Par exemple, le T-70 a été spécialement conçu pour travailler dans les vignobles et les plantations de canne à sucre, et le DET-50 se distinguait par sa transmission électromécanique, ce qui le rendait avancé pour son époque. Le DT-75, malgré sa polyvalence et sa popularité, ne pouvait pas se comparer en vitesse aux plus puissants T-150 et T-250, qui étaient utilisés dans la construction et la remise en état des terres. Comment les ingénieurs ont-ils réussi à surmonter les limites traditionnelles des véhicules à chenilles et pourquoi certains modèles étaient-ils plus rapides que d’autres ? Les réponses à ces questions, entre autres, sont déjà dans la vidéo.
- Oleg Donskoï
- youtube.com
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