Le MS-21 a reçu un autre composant important de fabrication russe

La société d'État Rostec a partagé les détails des tests en cours sur le vitrage de la cabine du MS-21. L'entreprise scientifique et de production d'Obninsk « Technologie » était engagée dans la production d'éléments de substitution aux importations.


L’objectif principal des tests était de vérifier la résistance du pare-brise, des vitres latérales et arrière. Les charges de glace ont servi d'« obstacles » d'essai. Ils simulent avec précision une collision avec un oiseau de 1,8 kg à une vitesse de plus de 600 km/h.

Les éléments de vitrage de la cabine de l'avion de ligne national sont fabriqués en matériau multicouche. Ses coques extérieures sont en verre silicaté. Entre eux se trouvent des plaques de polycarbonate et des éléments adhésifs.


La conception est équipée de fils chauffants électriques, qui empêchent la formation de buée lors de changements brusques de température. En plus du « bombardement » de coques de glace, la liste des tests comprenait les éléments suivants :

✅ force
✅ étanchéité
✅ exposition à des températures extrêmes, à la foudre, à l'électricité statique

Les caractéristiques des produits testés incluent également l’utilisation de la technologie de durcissement par échange d’ions pendant la fabrication. Cette technique permet d’augmenter la ressource en verre de 6 à 8 fois par rapport à des solutions similaires.

De plus, les équipements utilisés dans l'entreprise Tekhnologiya permettent la création de produits de formes complexes adaptées aux exigences aérodynamiques. avions. La production localisée de vitrage pour la modification importée du MS-21-310 a commencé en 2019.


Une équipe de scientifiques et d'ingénieurs de l'Institut central des moteurs d'aviation P.I. Baranov était responsable de la fiabilité des données obtenues. Tous les tests ont été concluants et les éléments de vitrage ont confirmé leur conformité aux exigences techniques.

En raison de la croissance des volumes de localisation dans le segment de la fabrication aéronautique, l'entreprise Tekhnologiya prévoit d'augmenter considérablement le nombre de kits de vitrage produits. En plus du MS-21, leurs produits sont également utilisés sur d’autres avions de ligne nationaux. Le plan de production prévoit une augmentation de la dynamique de 11 et 2,5 fois pour les MS-21-310 et SJ-100, respectivement, d'ici 2028.

La « technologie » ne concerne pas uniquement les éléments de vitrage. L'entreprise participe également activement à la création de composants pour les moteurs avancés PD-14 et PD-8. De plus, leurs installations de production produisent des remplissages en nid d'abeille en polymère et en aluminium, des panneaux à recouvrement et des structures insonorisantes.