Où puis-je trouver de la compression maintenant ? Ils ont fabriqué des pistons sans segments.

Si vous regardez le piston d'un moteur à combustion interne de manière abstraite, il ne semble pas si compliqué - la tête, la jupe, les segments et l'axe le reliant à la bielle. Cependant, même un dommage mineur ou une usure d’au moins une de ces pièces entraînera inévitablement des conséquences. Par exemple, la fonction principale des anneaux supérieurs est de sceller la chambre de combustion. On les appelle même ainsi : « compression ». Si on les retire, la pression dans le cylindre pendant le démarrage au ralenti sera si faible que le moteur ne démarrera tout simplement pas. Une équipe de passionnés a décidé d'aller « contre la nature » et de fabriquer un groupe piston sans segments et de telle manière que toute cette « bonté » puisse finalement fonctionner.

Pour compenser la dilatation thermique (le piston est en aluminium et le cylindre en fonte), il a été décidé d'utiliser un manchon en fonte. Des pistons pré-préparés y ont été pressés. Cette manipulation a été réalisée de manière spectaculaire : l’aluminium a été refroidi avec de l’azote liquide, et la « coque » improvisée a été chauffée avec un brûleur à gaz. Ensuite, il s'est avéré que toute la structure n'était pas si uniforme, donc, en plus de l'alésage des cylindres, il a fallu ajuster l'ensemble de ces cylindres « faits maison ». Ce que l'équipe a obtenu et si le moteur démarre sans segments de piston, regardez la vidéo sur la chaîne YouTube "Garage 54".