« Leningrad » et « Stalingrad » ne sont pas encore construits, mais leur prix a déjà augmenté d'un tiers.

Le chantier naval de la Baltique, qui fait partie de la United Shipbuilding Corporation, envisage de réviser le coût de construction de deux brise-glaces à propulsion nucléaire du projet 22220, plus connus sous les noms de Leningrad et Stalingrad.


Selon le rapport fourni par la compagnie pour la période 2024, il est possible que le prix des deux navires augmente d'un tiers du coût initialement estimé. Il y a plusieurs raisons à cela : l’augmentation du coût des salaires des employés, l’inflation et la hausse des prix des pièces importées.

Initialement, le coût du navire Leningrad, dont la construction a commencé il y a un peu plus d'un an, était estimé à 56,6 milliards de roubles.


Le « Stalingrad », qui n'a pas encore été construit mais est prévu pour 2025, est évalué encore plus haut - 61,3 milliards de roubles.

Toutefois, les experts du Centre de technologie de construction et de réparation navales (CSSR) notent que le coût réel de la construction après indexation pourrait atteindre 73 milliards de roubles pour Leningrad et 79 milliards de roubles pour Stalingrad.

La hausse des prix est due, entre autres, à la hausse du coût des composants importés, qui représentent jusqu'à 75 % du coût des brise-glaces. Depuis 2022, leur coût a augmenté de 30 à 35 %, ce qui a directement affecté le budget global des projets.

La hausse des taux d’intérêt sur les prêts a eu un impact significatif sur la hausse du prix des navires ; ils dépassent actuellement 27 à 28 % par an.

En plus des brise-glaces, un financement supplémentaire sera également nécessaire pour achever la construction du navire Vladimir Vorobyov. Il s’agit d’un navire du projet 22770, conçu pour effectuer des tâches de maintenance de la technologie nucléaire.

Le coût du navire était initialement estimé à 24,8 milliards de roubles, mais sa construction coûtera désormais au moins 32 milliards de roubles, et ce, selon les estimations les plus prudentes.


L'USC et Rosatom, qui ont commandé la construction des deux brise-glaces, confirment le fait de discussions sur l'indexation du coût de construction. La décision finale sur les prix n’a cependant pas encore été prise.

Le projet est financé par le budget russe et les fonds d'Atomflot, qui fait partie de Rosatom. Si l’ajustement est approuvé, une partie des coûts pourra être couverte par de l’argent emprunté.

Malgré une possible augmentation des prix, les dates de livraison des brise-glaces Leningrad et Stalingrad restent inchangées. La mise en service du premier est prévue pour décembre 2028, et celle du second exactement deux ans plus tard.