L'usine Toyota de Shushary reprend son activité : le recrutement du personnel est déjà en cours

L'ancienne usine Toyota de Saint-Pétersbourg a eu la possibilité de reprendre le travail après une interruption de trois ans. L'usine de Shushary, qui appartenait auparavant à un constructeur automobile japonais, est actuellement en cours de démantèlement.


Le propriétaire de l'usine, la société Aurus, qui fait partie de la structure FSUE NAMI, a commencé à recruter du personnel. Cela pourrait indiquer que la production va bientôt commencer.

Initialement, il était prévu que l'usine produise voitures en étroite collaboration avec la société chinoise Hongqi. Il n’a toutefois pas été possible de parvenir à un accord avec les partenaires asiatiques.


Les offres d'emploi publiées sur les principales plateformes de recrutement confirment qu'Aurus recherche des ingénieurs automobiles extérieurs et intérieurs, un développeur leader en électricité et en électronique, ainsi que des responsables de recherche et développement.

Tous ces spécialistes sont tenus de travailler sur le territoire de l'usine de Shushary, ce qui confirme encore les plans de restauration de la production.

Plus tôt, le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce Denis Manturov avait déclaré que l'usine avait déjà été officiellement transférée à Aurus et que la production de la voiture devrait être établie d'ici la fin de 2024.

Cependant, le projet a été retardé et la date exacte de début de la production automobile n'a pas encore été annoncée.

La capacité de l'usine lui permet de produire jusqu'à 100000 XNUMX voitures par an, mais ce volume est excessif pour Aurus. La production principale de la marque est actuellement concentrée au Tatarstan, où les modèles Senat, Komendant et Arsenal sont déjà produits.

À l'avenir, en 2029, la république prévoit de lancer une version à hydrogène de la berline Senat, ce qui remet en question la nécessité d'utiliser l'usine de Saint-Pétersbourg à son plein potentiel.

En 2024, les ventes de la marque premium n'ont augmenté que de 115 à 121 unités, tandis qu'à Saint-Pétersbourg, il y a eu une baisse de 22 %.


Cela est lié à la concurrence des voitures de luxe Rolls-Royce et Bentley, fournies à la Russie par le biais d'importations parallèles.

Malgré cela, le processus de restauration de l’usine de Shushary est en cours. La question de savoir quels modèles Aurus seront produits sur ce site reste ouverte.

Certains analystes suggèrent que la marque pourrait essayer d’élargir sa gamme au-delà du segment premium en proposant des modèles plus abordables.